水陆两栖装甲车驾驶技巧,水陆两栖装甲车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水陆两栖装甲车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍水陆两栖装甲车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 水陆两栖兵是什么兵种？
2. pubg油桶倒油多久能干？
3. 俄军海上登陆装甲车坠海，士兵死亡，水陆两栖装甲怎么会死士兵？
4. 水陆两栖坦克或者步战车可以在沼泽上漂浮起来吗？会不会陷下去？
5. 两栖车辆入水靠什么装置推进？

水陆两栖兵是什么兵种？

所谓两栖作战部队，就是指在水中、陆地上都能进行作战的精锐部队。两栖作战部队作为登陆战中第一批上陆的部队，其特点是自身具有一定的浮渡能力，能从较远距离入水上岸，不完全依赖登陆舰的直接冲滩或港口卸载。应属于海军！

1.具有两栖作战能力的侦察兵，即可以完成传统的地面侦察任务，也可以完成抢滩登陆前的滩头、水面侦察任务的兵种，也叫蛙人，就是蛙人部队。

2.海军陆战队是以两栖作战为主要使命的特殊兵种，主要装备有冲锋舟、两栖装甲车、武装直升机、水陆坦克、登陆艇、两栖攻击舰、气垫船等，其编程有步兵、炮兵、侦察兵、装甲兵、坦克兵、导弹兵、空降兵、潜水兵、防化兵等十多个兵种，囊括了陆海空三军，这就要求陆战队员必须精通十八般武艺，一专多能。

都是特种兵，但也分“两栖特种兵”和“三栖特种兵”

所谓的三栖是指具备水、陆、空三个领域的作战能力，注意一点，空是指空降，机降，而不是驾驶战斗机空战。两栖通指水陆两栖作战能力。特种兵所谓三栖是指能够利用运输机、直升机进行空降、机降作战；搭乘登陆设备进行登陆作战；搭乘作战车辆进行陆上作战，或者是进行陆上特种作战。

特种兵的概念比较广，海军陆战队，侦察兵，伞兵都属于特种兵范畴。特种兵是执行特种作战的部队，根据作战任务需要，配置不同的兵种，具备空降，机降能力，水陆两栖作战能力，陆上特种作战能力。两栖作战，三栖作战通指部队所具备的作战能力，而不是给特种兵的定义。并没有两栖特种兵，三栖特种兵之说。只有具备两栖作战和三栖作战能力的部队。

pubg油桶倒油多久能干？

pubg油桶倒油7秒能干，

绝地求生官方日前公布了PC1.0版本第30轮的更新公告，相信看过此次更新内容的小伙伴，都会觉得这次更新非常充实。

玩家们期待已久的水陆两用装甲车、沙漠之鹰小白狼以及新版攀爬系统都已经在测试服正式开放，然而让人感到惊喜的还有一个更新内容，那便是官方对油桶进行了改动。之所以用“惊喜”描述，是因为很久之前我就有过这样的想法，如果油桶可以打爆那还蛮有意思的！

俄军海上登陆装甲车坠海，士兵死亡，水陆两栖装甲怎么会死士兵？

为了对抗美国的军演、俄罗斯海军波罗的舰队举行了声势浩大的“海上登陆2019”军事演习。

军演进行中、第336海军陆战旅一辆固定在甲板上的BTR82A装甲运兵车意外启动坠入海中。


当时车上有3名值守士兵、其中1人没有逃脱比困车内意外身亡……，车辆也面临报废。

这是一起严重的意外事故、俄军方已经展开调查程序。
TBR-82ArmoredPersonneIcarre是俄罗斯TBR80轮式8*8装甲车的升级版分TBR-82和TBR-82A，82A外观特征是增加了一门30mm机炮。

TBR82／82A作战性能比TBR-80有所提升。

该车乘员3人、可运载7名作战人员。

这问题问的，咋就不能死呢？别说是两栖战车，就是一条实实在在的快艇，要是从高处掉下来一头斜***水里八成也得沉。两栖战车入水出水的角度都是有讲究有限制的，越平缓越好。比如我国的63式水陆坦克，入水角不大于36度。否则很可能就浮不起来一猛子扎水底下了。两栖战车从甲板上冲出去，很可能是大角度入水，沉底很正常。

这是不可避免的训练事故。

只要是大型演习、军事活动都会存在武器装备耗损，意外事故。

你想想一次军事演习出动装备、人员、陌生的地域、指挥上的不连贯等等诸多因素，会造成安全上的不确定因素。

我作为过来人，这方面的事情经历过好几次了。

比如:

1、俄罗斯的两栖装甲车并不是说到水里了它就是防水的，这个比较片面（所谓两栖就是水不能超过特定的吃水深度），一旦超过了，那就会沉而且还怕大浪！这玩意一旦发动机进水了，也就报废了。

2、还有水兵，士兵总会有几个倒霉的被减员。（很多因素导致命不好）

3、武器装备操作不当导致事故的，（平时训练稀稀拉拉的，没有认真）

4、任何武器装备都视角盲区，看不到的地方就是隐患区（武器装备的设计缺陷）

5、士兵喝酒误事（禁酒不及时，管理上出问题）

水陆两栖坦克或者步战车可以在沼泽上漂浮起来吗？会不会陷下去？

水陆两栖坦克是特种作战坦克，重量相对常规坦克更轻，既可以在陆地上纵横驰骋，也可以根据作战需求涉水过河。而它之所以能够做到这一点，主要因为其外形像船，且密封性好，可以利用浮力漂在水面上，再通过特制履带转动，就可轻松到达水对面。而步兵战车的主要优点是装甲厚，机动性强，还可以携带重火力，相当于一座移动堡垒，可以在重创敌人的同时，有效保证己方人员的安全，说白了，步兵战车其实就是一辆体型相对较小，但质量和马力都很大的重型车。所以两者都无法通过沼泽地。

这就要依靠坦克上的防浪板了。

顾名思义,防浪板就是防止水浪冲漫到前上甲板上或进入驾驶室而影响驾驶员观察的板形件。防浪板可分为起落式和固定式两种。起落式防浪板安装在车首,在水上行驶时竖起,陆上行驶时落下,这种防浪板多用于水陆坦克和装甲输送车等可浮渡的车辆上。

我国63式水陆坦克、新型轮式装甲车都***用了这种防浪板。这种防浪板起落通常由驾驶员在车内通过由手摇柄、蜗轮箱、传动轴和支撑臂等组成的防浪板操纵装置操纵。固定式防浪板固定在车体前部,可以是木板或"V"字形铝板,供涉渡时使用,多用于主战坦克上。

我国最新型主战坦克***用的就是这种简单的固定式“V"字形防浪板。该车之所以***用"V"字形防浪板与驾驶员在车首中央的布置方式有一定关系。车首中央布置驾驶员的车辆***用这种防浪板可有效地防止水浪的冲漫,而且防浪板对驾驶员的视界影响小。

两栖车辆入水靠什么装置推进？

在陆地上,履带式装甲车辆依靠履带与地面的相互作用,将发动机动力转换为履带牵引力,从而推动车辆在陆地上行驶。两栖车辆除了有陆上推进系统之外,还必须有一套水上推进装置来保证车辆的水上机动能力。现代两栖车辆***用的水上推进装置有三种类型。

1,履带划水推进装置

依靠履带划水推进方式在水面行驶的车辆,其履带上有花纹,当下支履带向后运动时,履带花纹向后划水,作用在履带上的与划水作用力大小相等,方向向前的反作用力推动车辆前进。当左右两侧履带划水速度不同时,车辆就可实现水上转向。上支履带虽然向前划水,但由于其前端被前挡泥板包住,上支履带受到的向后的力,与挡泥板内侧受到的水流向前的推力相互抵销,因此不影响车辆的运动。车辆***用这种推进方式,不需专门安装水上推进装置。因而这种水上推进方式具有结构简单,操纵方便,出、入水时不需附加操作等优点。但履带划水效率低,只能获得较低的水上行驶速度。

2,螺旋桨推进装置

传动装置将发动机动力传给安装在车体尾部的螺旋桨,带动螺旋桨旋转,螺旋桨的叶片向后推水,被推向车后的水对螺旋桨的反作用力推动车辆前进。另外,在螺旋桨后安装一个可左右摆动的垂直叶片(称为方向舵),可实现车辆的转向。螺旋桨推进装置多用于两栖轮式装甲车辆。

3,喷水推进装置

***用喷水推进装置的车辆,其车体尾部设有两条专门水道,水道的入口在车底,出口在车尾(出口没入水中)。发动机动力经分动齿轮箱带动两条水道中的水泵叶轮转动。水泵将水从车底的水道入口吸入,从车尾的水道出口喷出,从而推动车辆在水上行驶。当两个水道的出口同时向后喷水时,车辆向前行驶。喷口处有盖板,当两喷口盖板关闭时,则水从侧边的反向出口喷出,此时车辆倒驶。若一侧盖板关闭,另一侧盖板打开,则车辆实现水上转向。喷水推进装置效率高,可获得较高的水上行驶速度，但结构较复杂。

两栖汽车就是水陆两用车或者是水陆两栖船，水陆两栖船，水陆两用艇； 它是结合了车的特性与船的特性，既可以在陆地上行驶穿梭，又可以像船一样在水上漂浮的特殊车辆。

这样的车辆在江河湖海里而不受桥或船的限制，一般上用于军事，救灾救难，探测等专业领域。现在开发改造用于旅游。

水陆两用车的车辆浮力以其密闭车体造成的必要排水量来保证。它***用车轮或履带直接划水，或用专门的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动。其陆上行驶装置为车轮或履带，行驶速度可达100千米/时，但水上速度和机动性差。

***用专门的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动的车型，其水上性能好，航速可达20千米/时以上。

到此，以上就是小编对于水陆两栖装甲车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于水陆两栖装甲车驾驶技巧的5点解答对大家有用。