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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本车险知识图片***大图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本车险知识图片***大图的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本旅游一些大巴第一排为什么不让坐？
2. 如何看待当今车险市场？
3. 已经到2017年底了黄淑芬的事件还没完结，2018年的车险还上平安的吗？
4. 现在的疫情让许多医疗保险行业兴起。不知道哪家靠谱，有什么推荐？

日本旅游一些大巴第一排为什么不让坐？

第一排的位置不安全，存在危险隐患。

因为客车都是长方体的，而两个轮子支撑的位置却是前面和后面，这就使中间比较脆弱，***如要是两辆车相撞。要是惯性过猛的话，前面的人肯定一个也好不了，由于惯性的原理，车身要变形首先变形的位置就是中间部分，所以说客车最安全的位置是靠后车轮那边的位置，我估计你也通过电视以及别的途径了解过很多***现场吧。你也许见过一辆车被撞的都走型了，但你什么时候见过汽车的尾部被撞走型了呢。就算是后面的车撞到前面的车了，由于一般的汽车尾部都有个货箱，这就给车尾部的座位减少了很大的惯力。

也有的汽车掉到山下面或者斜坡下面这类的，在汽车不爆炸的情况下车的尾部也是受到打击最小的地方。

我是做澳洲新西兰的专线，大巴车的第一排在澳洲没有严格规定不可以坐游客，但是如果座位充裕的话，领队也会提醒客人不要坐第一批，原因是这样的。

第一，旅游巴士第一排通常是领队和导游坐的，方便领队清点人数，而且随时可以拿起车载麦克风为游客进行讲解。且方便与司机进行行程上安排的沟通。

第二是考虑安全问题，第一排距离挡风玻璃太近，而且没有前排座椅阻挡，在发生追尾事故时容易伤害游客，领队和导游坐第一排是职业需要，安全问题没法兼顾。

第三是怕影响司机，游客在旅游过程中一般比较放松，说话也好，肢体动作也好，不会太考虑司机的感受，而领队导游则会有意识地保护司机的情绪安全。

这是我的一点见解，关注我，为您解答专业的澳洲新西兰旅游知识。

你好，很高兴能回答这个问题。如果是正规跟团游的话，不光是日本，很多国家司机后面第一排的位置不允许游客坐，作为国家高级导游，一线旅游工作者我来分5点详细讲讲为什么不让坐的原因。

1、最主要的还是一个安全问题，汽车在行驶中，特别是转弯，超车或者是急刹车，容易发生危险，往往这样的情况车头受损比较严重，所以为了游客的安全，我们一般建议从第二排开始落座。

2、有的国家，车上第一排保的是工作人员险，如果发生交通意外，游客无法得到赔偿。

3、在行车过程中，导游或者是领队工作人员要与司机沟通交流，前面设出专座方便和司机的交流也不会影响到客人。

4、如果偶尔有晕车特别严重的，可以暂时坐到第一排，方便导游领队照顾。其他客人一般不建议在第一排就座。

5、导游在带团过程中一般需要第一个下车，最后一个上车，也需要经常在车厢内走动，如果第一排坐了客人，对工作来说也是非常不方便的。

综上所述，第一排座位虽然视野比较好，空间比较大，但是为了游客安全着想，以及方便导游工作的实施，一般不建议游客落座，希望大家能理解。

您好，很高兴回答您这个问题。

作为一名在职的旅游工作人员，经常国内外出去带团，关于第一排不让坐的问题，不只是日本，韩国，欧洲等一些国家都不让坐，在国内也有很多省市和旅游大巴车公司不让乘坐了。

第一：最最关键的还是安全问题。在以前出去带团的时候，游客纷纷争抢第一排的位置，说是在第一排舒服，不晕车、空间好、视野开阔等，是大家挣空抢先的香饽饽。但是殊不知这地方是最危险的地方，后来有的导游和领对告知游客第一排没有买保险，让其从第二排开始坐，这个问题不管于公于私都是安全第一。我们都知道旅游客车大部分时间段都是在市外跑，不管是走高速还是普通公路速度都比较快，车辆行驶过程中随时会加速刹车、超车让车、拐弯转向、躲避行人障碍物，还有天气路况变化等都时刻影响行车安全，长时间开车人很容易犯困，司机注意力稍不集中危险随时就有可能发生。根据统计，出现事故时往往前排最容易受到伤害，比较安全的多是车中后部。这个是毋庸置疑的见下图。

第二：作为一名旅游工作者，感同身受。现在不少的大巴车前面第一排明确的写着“导游专用座椅”，并不是说把好的位置留给导游做，其实这是个危险的位置，是为了刚好的工作，服务游客。导游需要再路上给大家讲解，路况好的时候再前面靠背站着可以，路况不好只能坐着给大家讲解。再就是还需要给司机师傅指示路怎么走，还需要缴纳过路过桥费，还需要监督司机师傅有没有困意，好随时提醒。还要应对各种检查（一般都会首先找导游），到达景区导游是第一个下车，玩完最后一个上车。这个时候要是导游坐在后面的话，可以想想还能更方便快捷的服务游客吗！

这只是作为一线的旅游工作人员的见解，欢迎大家下方评价。

原因很简单—安全

走过相关的统计，大巴车上面死亡率最高的座位分别是导游座，司机座，第一排，最后一排，越中间越靠后越安全。

我们国内近几年多次旅游大巴车事故，导游死亡率非常的高，就是这个原因。

所以日韩东南亚等地已经***取相应的规定，车辆取消导游座，第一排留给导游及相关工作人员，所有乘客从第二排开始乘坐。同时，行驶过程中，导游和工作人员坐在座位上讲解，不许起身站立。

我们国家2018年当时国家旅游局也有相关规定。但是日常旅游过程中，中国游客抢座位的习惯屡教不改，自以为是，从来没有的到过很好的执行。

这些就是为什么，出国旅游，旅行社工作人员和出境领队会千交代万交代不许坐第一排。

希望所有的游客能够遵守国家相关规定，同时也体现一下自己的素质。留出第一排

如何看待当今车险市场？

今年银保监会制定更严的规定，任何公司都不得反点给客户，这一点早就要这样做了，要不然保险公司要怎么样生存下去，今年车险市场会非常的难做，所以请大家做好准备吧！！！

以上为个人建议，仅供参考！

如答案对你有帮助，请点赞、关注和转发，谢谢！

从保险行业来说，服务我觉得应该是第一，其次才是业务。虽然说业务和服务是相扑想成的，但应该有个主次，主要的就是服务。从现在的保险市场来说平安的寿险服务和太平洋的财险（车险）服务应该是最好的。我虽然是国寿的[_a***_]，但我希望中国人寿在服务上应该多学学同行业做的较好的。这样世界500强会更牢固。我不是说中国人寿做的不好啊。我是希望国寿更好

今年银保监会的严格要求，对于车险市场是好事，对于各财险公司也是好事，本身不能把给客户返利作为竞争手段，不正当的恶性竞争只能毁了整个车险市场，保险行业，最注重的是理赔与后期服务，保行合一是趋势，更严，更规范，是车险市场的常态化！

1、全球汽车保险行业发展历程

国外汽车保险起源于19世纪中后期，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展。现代汽车保险起源于英国，汽车保险经历了20世纪之前的萌芽期，20世纪初中期的建设期，20世纪50年代后的发展期，以及21世纪以来的成熟期并朝智能化方向发展四个阶段，具体发展历程如下。

2、汽车销售市场创造较大的车险需求

随着全球汽车工业的发展，汽车产业是世界上规模最大的产业之一，并成为美国、日本、德国等发达国家国民经济的支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用。

根据OICA发布的数据，2011-2017年全球汽车销量保持在增长态势且涨幅较为稳定，2017年全球汽车销量从2011年的78百万辆增长至96百万辆，共计增长18百万辆；而2018年开始全球汽车销量出现下滑，至2020年行业景气度受疫情影响严重，下滑至79百万辆；2021年全球汽车销量有所好转，为83百万辆。2022年，全球性经济下行可能导致汽车消费疲软，汽车消费需求弱化，汽车销量难以实现较高增速增长。追踪汽车销售的研究机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的初步统计显示，2022年全球新车总销量8060万辆，同比下降约1%。即使近几年汽车销售市场较为低迷，但汽车销量仍在8000万辆左右，创造了较大的汽车保险需求市场。

2022年7月13日，瑞士再保险公司研究院（以下简称“瑞再研究院”）发布的最新一期Sigma报告预测，全球保险市场将在2022年和2023年强劲增长，全球名义保费总额将于2022年底首次突破7万亿美元。根据2021年9月瑞再研究院发布的报告《风险挑战：到2040年财产和意外险的机遇演变》中显示，2020年，全球车险保费达7660亿美元，在财产和意外险业务中的占比在42%左右；2021年全球车险市场规模约为7894亿美元。前瞻初步统计，2022年全球汽车保险市场将达8136亿美元。

3、全球汽车保险行业市场规模将达万亿元

已经到2017年底了黄淑芬的***还没完结，2018年的车险还上平安的吗？

本来对平安就没好印象，平安这些年发展很快但是发展太快也会有弊端！问题谁都有，但同样的问题放在平安身上会更大因为他们追求更大，更快，所以问题更多，甚至说为了利益有些事情可以牺牲掉，而且平安日本人是大股东，本人对于日本人没有好感，对日本企业也没什么好感，无非就是披着中国人的幌子的日本股东！！

为了发展平安失去了很多，就跟当初我们发展经济一样，污染环境，现在又回过头来治理环境！都是一样的道理，所以平安真心说会比较乱，管理上会乱。一个用***的保险企业能多好！！这是个问题！

你想多了，也多想了

平安保险和这个黄淑芬是两回事，她只是员工而已

换句话说，你被邻居骂了一句，由于他是你们小区的人，你就不住你们小区了吗？

更直白的说，你是中国移动用户，因为其中一个工作人员在下班时间和被人发生口角，辱骂他人，你就不用中国移动的号码了？

有这样的想法，还是比较幼稚啊，平安保险又不是这件事的当事方，更不是要承担责任的一方啊，为什么还要搞过去的连带责任了？

平安，人保，这些大的保险集团，本身员工就特别多，出现一两个为害社会的人，只要他不是在工作上业务上为害你，就不要祸及无关的机构和个人啊

别自投罗网了，平安保险公司寿险部的水平仅如此遭糕，可想而知平安保险公司财险部的品德也好不多少，服务水平同样是劣质的。遇到这样卑劣的保险公司，有谁还敢往里跳，自己给自己找没必要麻烦，该醒悟的必须醒悟，再不能上当受骗了。

我本人感觉，公司只是用人不察，不能一个老鼠屎坏了一锅汤，平安公司还是可以的，只是要记住教训，公司不能一味追求利益，也要注重员工的素质教育，不合格的员工，坚决不用！！

现在的疫情让许多医疗保险行业兴起。不知道哪家靠谱，有什么推荐？

谢邀，很高兴作答。

以前的保险行业，似乎一直被世人所不齿，一看西装革履，就知道是卖保险的，对了我还真是。不过是以前。

[大笑][大笑][大笑][大笑]

1.直到近几年车险的发展，被世人越来越认同接受了。

首先先我们搞明白，车险保车，意外险保人，大病保险保大病，医疗保医疗。

就像***肺炎肯定归去大病类保险。

2.那我们怎么购买适合自己的险种？

可以大致按照少儿买教育，青少年买意外，中年买大病

老年买医疗仿癌类。当然想做全面一点也可以同时购买其他险种加强保障

3.只要买了保险，出险就能赔付吗？

感谢邀请。本人就是某保险公司的从业人员，这里先分析下医疗保险的功用。

医疗保险的作用是用于支付被保险人由于生病产生的医疗费用报销。一般是作为社保的补充，国家的社保只针对社保内用药报销，甲乙类药品种类大概有几千种，而自费的丙类药品有上十万种，另外如icu的费用，加床费用等等其他项也是不在社保范围内的。由于医疗保险出险率最高，所以医疗保险的优先级是所有保险产品最靠前的。

医疗保险的特点。首先一般是消费型保险，也就是如车险一样，缴费一年就可以保障一年。其次保险费用较低，现在最普遍的大病医疗险种就是百万医疗险，即免赔额之外可以解决上百万到几百万的医疗费用。这类险种各大保险公司都有，费率也差不太多，例如一个30岁左右的男性，一年的费用也就在500元左右。这种保险我认为是***必备的，只需要花几百块就可以为大病兜底，不会让家庭因病致贫。

具体推荐的话，其实无论是人寿，平安，太平，太平洋，泰康等等，只要选择正规的保险公司，保障内容以及费率都相差不大的。那么我建议的是你需要看看后期理赔谁的服务更有保障。首选就是你熟人朋友如果有做保险的，建议就在他那里买，因为只有熟人在你需要理赔的时候会更加上心，当然也不排除有个别特别优秀的业务员也能做到，但还是建议你选择自己信任的人，因为这类险种保费低相对佣金也低，有些不尽责的业务员可能处理不够及时，这就是为什么买保险找熟人的原因。往往才接触保险的人只会比较表面的价格内容等，而忽视了真正最重要的是后期的理赔速度，如果还想具体了解的就私信我吧，这里就避免广告嫌疑吧。

最后，为保险说一句。保险产品本身是好的，只是有些不良或者不专业的业务员影响了整个行业，把不合适的产品推荐给别人才造成大众对保险认知的偏差，产品本身不是最重要的，最重要的是选对信任的人。

“疫情就是命令，防控就是责任！

在当前这个艰难时期，保险要发挥作用。中国太平一方面紧急研究针对抗击疫情的保险产品，并捐赠给武汉一线医护人员，同时积极排查出险客户，简化理赔流程，让保险多带给客户一丝温暖。

目前，中国太平向武汉医护人员捐赠的“医无忧”保险接到报案132人，已快速完成武汉市中心医院、武汉市一医院2例医护人员理赔，每人5万元，为抗击疫情的一线医护人员送去一缕保险关怀。

中国太平旗下太平人寿也已快速完成4例客户涉及新型冠状***感染的肺炎医疗保险理赔，其中首例在疫情最严重的武汉。投保过太平人寿超E保医疗险的边女士，被确诊为新型冠状***感染病例后紧急转入了武汉金银潭医院。由于边女士转院隔离，家属能提供的理赔材料非常有限，针对理赔材料缺失的情况 ，太平人寿总公司、湖北分公司开通理赔绿色通道，高效协同审核，从信息录入、复核、理算、审核、签批到理赔款支付等各个环节，快速完成，两万余元理赔款很快打到了边女士的银行账户，此时距离提交理赔申请仅两个半小时。

之后太平人寿又完成了重庆新型冠状***感染的肺炎确诊1例、疑似1例，淄博一线抗疫人员身故1例，累计赔付126483.17元。

疫情期间，中国太平开通疫情绿色理赔通道，快速完成每一笔保险理赔。央企担当，保险为民，关键时刻就看行动。

感谢邀请，关于这个问题，作为在保险行业摸爬滚打几年的小保菌有话说。

每当有重大公共***发生时，保险行业似乎都会被推上风口浪尖，对保险的评价褒贬不一。但其实保险本身是没有错的，只是因为一些人让保险没有发挥它真正的价值。疫情之后，很多人也看到保险的保障作用，但是也担心后期理赔不了，这些在我看来是再正常不过的想法。

当然楼主有这个想法，说明已经对保险有一定的认知，只是目前可能还是停留在比较浅显的认知。那么到底该如何选择呢？

首先一定不要被各种营销套路迷惑了，要认清楚自己的真正需求是什么。在投保之前一定要明确你购买保险是要转移什么风险，你目前的经济状况以及家庭状况等，认真剖析自己的情况与需求之后再去找产品。

第二，你明确了自己的需求和经济状况后，开始了解对应的险种。比如你目前正值壮年，是家庭顶梁柱，健康状况尚可，那么你应该考虑到未来的风险，比如疾病、意外。针对疾病有重疾险和医疗险，针对意外有意外险，如果你还是家庭顶梁柱，经济收入尚可，那么也该考虑寿险。

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