500斤的摩托车驾驶技巧,500斤的摩托车该如何驾驶

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于500斤的摩托车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍500斤的摩托车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车骑行500公里大约需要多长时间？
2. 什么500cc左右的摩托车省油？
3. 摩托车车头调高方法？

摩托车骑行500公里大约需要多长时间？

10小时左右。

看是专业人士还是普通骑手,普通人骑车一小时就是六七十公里,就要十小时左右！

摩托车长途骑行一般300-500公里比较适合，边走边骑行的过程中在意的应该是沿途的风景，还要自带好装备工具，预防路上瞬息万变的各种不可预测情况。

12个小时左右，而且还是理想状态。一般正常要15个小时能骑到就很不错了，这对一个人的身体素质考验是非常大的，身体容易酸痛且不说，如何长时间集中精力，都是一个很大的挑战，摩托车骑行时间过长，很容易带有不安全是隐患，因为摩托车需要比较多的精力，身体也比开汽车累很多。

什么500cc左右的摩托车省油？

贝纳利 502C

贝纳利 502C在同等级中的表现较为卓绝，把手转力均匀，迅速转弯很有自信。整车支撑性很强，高速行驶仍旧自信满满。整体上看，操控体验能够满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。

油耗方面，实质行驶测出油耗是4.6L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在5.06L上下波动，高速油耗也比较低，实际测出只有4.18L。相较于车重、马力相当的同级别车型来看，还备有21.5油箱，油耗在同等级中较低，造就贝纳利 502C在市场中有不错的名声。

关于这个问题，我这里回答真有点难因为现在的国产摩托车都做的质量很好，如春风，钱江，等等他们都有500CC的双缸摩托车的车型，但我在这里不是崇洋***，你问什么500CC左右的摩托车省油那按照实际使用状况的经验与你分享那我如实推荐为:本田cbr500r仿赛和Cb500r街车版。价格偏高但确实省油，仅供参考。

我的ZRX400正常市区油耗在6L左右，跑中高速百公里油耗在5L左右。

像本田的VTEC的正常百公里油耗在4L左右，油耗不是看多大排量，得看发动机的技术、驾驶水平和习惯，以及车况，像公升级的一般也就在6-7升的样子，因为现在绝大多数的大排量车都是电喷发动机，大排量发动机扭力大转速又低，像YAMAHA的MOTO-01，排量有1.7L，百公里油耗也只有7L不到。 大绵羊啊，油耗不低，估计不会低于6L，特别是市区行驶，绝对比换档车高多了。这车动力十足，起步要当心一些，油门要缓，不过急加速和极速还是比AN650差一些，配制不一样吧，人家是手自一体5速变速箱。

摩托车车头调高方法？

可以把摩托车前头的螺丝松开。把车把往上拔一下就可以了松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘如果说德国制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。

并且***用坚固的金属焊接而成卡什曼53造型硬朗，风格简洁明了，整个车体是钢管和钢板焊接成的框架，发动机位于座椅下方，圆柱形的油箱则横置于发动机的后上方，整个车体能够经受剧烈的空投撞击和颠簸。

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

摩托车翘头的方法：

如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，练习时极有可能把前轮抬得过高，到时候人倒是原地站着，车子已经先飞出去了。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注 此方法只适合小车和越野车) 。

车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.

到此，以上就是小编对于500斤的摩托车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于500斤的摩托车驾驶技巧的3点解答对大家有用。