大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶大排量摩托车换挡技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍驾驶大排量摩托车换挡技巧的解答,让我们一起看看吧。
***设现在是空档,往下踩是一档,然后往上挑是二档,继续挑是三档,可以一直挑到六档,然后就挑不动了。 期间往下踩是降一档。 降到一档轻轻往上挑(大概挑到一半的位置,能感觉到啮合,不要挑到顶,挑到顶就是2档了)是空档。 简单说是踩一挑23456。
1、向下踩一下为一档;
2、一档的基础上换档杆向上挑半个档位为空档,挑一个档位为二档,这里的空档比较难掌握,需要多练习;
3、二档基础上继续挑一下即三档,后续档位以此类推;
4、降档比较简单,向下踩即为降档,每踩一即下降一个档位,而在二挡换空档的时候,同样只需踩半个档位,多了就会变成一档。
国际档空挡条件下,踩1 挑2、3、4、5,2档轻踩或1档轻挑事空挡,进档捏离合回油门进档然后松油门同时给油,减档时减速减油门捏离合退档,再给油门松离合,减档加速时少回油,捏离合退档松离合大给油
1、向下踩一下为一档;
2、一档的基础上换档杆向上挑半个档位为空档,挑一个档位为二档,这里的空档比较难掌握,需要多练习;
3、二档基础上继续挑一下即三档,后续档位以此类推;
4、降档比较简单,向下踩即为降档,每踩一即下降一个档位,而在二挡换空档的时候,同样只需踩半个档位,多了就会变成一档。
国际档换档顺口溜
捏紧离合再换挡,向下一踩为一档;
二档操作略不同,档杆需要网上挑;
2,对于配置自动离合器的弯梁车,可在发动机转速降到怠速后左脚踩动变档杆进行换挡操作。
3对于配置拉线式强制分离式离合器的三轮摩托车和骑式车,在车辆转速降到怠速时还必须握动左侧离合器把手,使离合器处于完全分离态,然后才能踩动变挡杆进行换档,否则会打坏内部档位传动齿轮。
国际档空挡条件下,踩1 挑2、3、4、5,2档轻踩或1档轻挑事空挡,进档捏离合回油门进档然后松油门同时给油,减档时减速减油门捏离合退档,再给油门松离合,减档加速时少回油,捏离合退档松离合大给油
2、摩托车驾驶遵循一个原则:能够满足动力需求就尽量升档,把转速降下来有利于降低燃油消耗,而力量不够的时候,就应该降档,降到力量充足的档位;
3、越高的档位对应的速度就越高,但力量变弱,使车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。
(1)换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速,切忌拖沓;先加速后加挡,先减速后减挡。
(2)增挡的操作方法
第1步:稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步:关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步:迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备。
第4步:踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏。
第5步:均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步:加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
(3)减挡的操作方法
到此,以上就是小编对于驾驶大排量摩托车换挡技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶大排量摩托车换挡技巧的4点解答对大家有用。
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