自动挡汽车上高速驾驶技巧,自动挡汽车上高速驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡汽车上高速驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自动挡汽车上高速驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 跑高速是手动挡省油还是自动挡好，各位看法是什么？

跑高速是手动挡省油还是自动挡好，各位看法是什么？

跑高速和手动挡或者自动档并没有什么必然的联系！自动档费油是老皇历了，现在的自动档并不一定费油！在高速行驶时，更没有什么区别！

1、早期的自动档为什么费油？

早期的自动档的确是费油，不过那是在4AT时代，早期，自动档里面普遍集成有液力变矩器，而最初的液力变矩器是没有锁止离合器的，也就是说纯粹的靠变速箱油传递动力，而液力变矩器在泵轮和涡轮没有形成耦合是，会一直存在转速差，这个转速区间动力消耗比较大。

此外，由于汽车变速箱的档位数比较少，发动机和变速箱的转速匹配受限与档位，发动机无法工作中最佳工作效率转速，导致发动机的油耗较高。

2、现代的自动档并不一定费油

现在的自动档有了多种驱动形式，无论是AT还是CVT，都***用了带有“锁止离合器”的液力变矩器进行连接，由于液力变矩器带有锁止功能，汽车时速只要超过一定的速度，锁止离合器就会锁止，此时变速箱和发动机直接属于刚性连接，理论上没有所谓的动力损失。

而且现在的自动变速箱档位数越来越多，9at、10at都已经逐渐普及，CVT变速箱从结构上更不会限制发动机的高效率工作转速，变速箱对发动机燃烧工况的影响越来越小。

而目前的双离合变速箱则***用了多片离合器进行动力传递，多片离合器在速度稳定时，自动锁定，发动机变速箱动力直接传递，没有损失。

总体来说，自动变速箱的油耗已经大大降低。

3、手动档受限于驾驶员的能力，并不一定永远工作在最低油耗

在传统观念中，手动和自动相比，手动的的确要省油一些的，但是现在来看，手动自动油耗差不多的，甚至如果你不会开手动，油耗开的比自动还高！

跑高速省油不省油，主要取决于转速，排量，造型等等，一般车子转速2000-2500附近是相对省油的，但是好多A级车，尤其是老车，120的时候转速好多达到了3000，甚至像手动的老款卡罗拉差不多三千大几的转速，这时候自动转速要低一些，你说哪个省油。

不过手动的车子在一定时候的确比自动省油，那就是市区代步堵车的时候，毕竟自动的是靠电脑控制换挡，但是手动的是人为控制，堵车路段，难免人要比机器更为灵活，但是高速高架，我感觉二者相差不大的。

如果经常跑高速，建议买个排量相对大一些的车子，手动自动看自己选择，我还是建议自动的。

这个问题有些局限性，给你分析下我的见解

买车后，不可能天天在高速上跑，除非特别的工作性质，一般都是市区开车时间占多数，不说北上广深等一线城市，就是我住在的二线城市大连，也是天天堵车，频繁的踩离合，难道不累么，开车遭罪，还不如坐公共交通了。

另外现在的自动挡，已经不是以前的油老虎了，随着技术的发展，6挡的中型车都能把油耗控制在10个左右，现在陆续的9挡，10挡也出现在量产车了，cvt更是比at的省油，可靠性都是可以的，所以，我的建议还是买自动挡(手动挡爱好者除外)，另外双离合就别碰了，大众投了那么多钱，可靠性还是不好，其他车厂就更不用说了。

手动挡和自动挡哪个省油一直以来都有争议，甚至大多数人都会认为是手动挡比较省油，自动挡比较费油，无论是在高速行驶还是市区，手动挡在省油上都占据着较大的优势。

如果将手动挡比作是机械化操作，那么自动挡就是智能化，道理很简单，手动挡***用的是齿轮箱变速，传动效率高，换句话说就是没有过大的延迟，输出效率也将会大大提高。

至于自动挡则相反，需要靠液压变矩器来进行传动，而正如我上面所说的，自动挡属于“智能化”操控，变速箱就会比较复杂，零件更加精细，自重越重在动力传输时能耗也就会越大，从而更加费油。

无论是自动挡还是手动挡，是否省油不单单只是看车型，更重要的是要综合各方面，比如路况、车况以及驾驶习惯。其实从出租车都是手动挡也可以看出来，手动挡最大的优势就是纯机械操控，没有“第三者”干涉，全部做到一步到位。

当然并非说自动挡就比较费油，现在大多数人都会选择自动挡车型，自动挡在日常使用中也中规中矩，两者相比只是说手动挡会稍微省油，毕竟随着现在技术越发成熟，自动挡也会越来越省油。

自动挡毕竟是行车电脑控制的，必须达到一定的转速才能进挡，而手动挡则不同，可以灵活切换挡位，在高速上行驶两者油耗其实是差不多的，只有在市区行驶手动挡才会比较明显。

到此，以上就是小编对于自动挡汽车上高速驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡汽车上高速驾驶技巧的1点解答对大家有用。