大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩托车带自动挡驾驶技巧的问题,于是小编就整理了5个相关介绍摩托车带自动挡驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
听到油门声音加大而车速没有明显加快时就应该加档,听到发动机声音变闷且车速明显减低时,应减入近邻的一档,换档时油门必须快速地完全松开,挂入新档后持续平稳加速;长时间停车时挂入空档,不要长时间带档停车。
***用自动离合的车,换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握。手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时,右手缓缓地加大油门。而自动离合的车若换挡后马上加大油门,就会出现车辆前冲现象,感觉很不舒服。但如果换挡后稍等几秒种再加大油门,就可避免车辆前冲现象,这要经过多次实践和体会才能掌握。
摩托车需要D证,C证是不能驾驶摩托车的。D证的准驾车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第九条机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为:大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求,C1证不能驾驶多出9座的车辆。
注意:C1驾证不能驾驶:大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。
有自动档的,至少在我们国内就出现过踏板和弯梁自动档车,自动档并不是纯无级变速的踏板,台湾光阳生产过一款名流100踏板车,链条传动,有三个档位,在上世纪九十年代后期引进,由当时的湖南光阳(即当时的光南摩托)生产,名称是豪迈100,当时的售价要12000左右,在行驶中,会根据车速的变化自动在三个档位间切换,在一、二档时感觉不明显,当车速高于一定速度时换到三档就会感觉车子明显变轻快了,不过这款车的故障率很高,而且并不真正省多少油,驾驶性能也不太好,不久就停产了。
后来浙江星月又生产了一款可以变档的踏板,也是链条传动,它在踏板上还有一个换档踏板,可以在起步和正常行驶两种模式下切换,相对也能省点油,也是链传动,但由于技术不成熟也很快就停产下线了。至于弯梁的自动档车,重庆的一些品牌生产过一种三个档位的弯梁车,这种车除了空档外,还有三个前进档,没有变速换档杆,也是根据车速自动切换档位,但也是由于技术原因没有普及,而且那款车油耗也比较大。
摩托车有自动挡,
一般分两种:
1、CVT变速箱:踏板基本都是用的CVT变速箱,不需要挂挡,直接拧油门就可以走;
2、DCT变速箱:DCT是本田自己研发的技术,将机车的换挡拨片放到了摩托车上,这种变速箱也不能算完全的自动挡,只不过不需要捏离合器,直接换挡即可。
摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,其特点是轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械方面,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
到此,以上就是小编对于摩托车带自动挡驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩托车带自动挡驾驶技巧的5点解答对大家有用。
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