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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险科普小知识图片素材的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车险科普小知识图片素材的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么感觉越来越多车主不愿意买车险？

为什么感觉越来越多车主不愿意买车险？

问题描述与事实相悖·车险投保率很高

问：

似乎自身不想投保车险的司机总会有这样的疑问，为了不成为“孤立者”是而习惯于用“越来越多”或“们”来描述。然而车险这个东西的重要性是绝大多数司机都能理解的，除非“家里有矿”否则就应该加上足额的商业车险，仅依靠交强险都觉得驾驶车辆没有底气；因为只要发生与非机动车或行人的交通事故，稍微严重一些的处理成本都要六位数甚至七位数，一般家庭承受的了吗？

运气不好的话再碰到一些超高端的豪华车，换个保险杠或车标都可能要几十万；然而交强险在责任交通事故中的赔偿极限仅为2000元，医疗费用极限为18000元，死亡伤残的赔偿极限为18万。

商业车险重要吗？

先不讨论这个问题，来了解一下近几年的投保率的吧。

这是涵盖摩托车、农机、汽车的总数据，19年的汽车交强险投保率达到95%，也就是确实有5%的车辆没有投保；其中包括“僵尸车”和很多没有注销的报废车，具体到正常上路行驶的车辆的比例当然会高得多。

那么商业车险的比例又有多高呢？其实比例也一直都很高，18年就达到了84.1%，随后为缓步提升，到2020年费改之后的增幅应该更大，但目前确实没有具体统计数据；但是三者险的数据还是有的，近三年的投保率从78.3%增长到82.51%，预计近两年的比例可以达到85%-90%之间。

再参考一组有趣的数据，不同区域的车辆投保三者险的比例是不同的，北上广深、江浙沪皖等区域的投保率较高，标准一度超过95%；而黑龙江、山西、青藏等区域最低跌破60%。按照平均保额充足度来排序的话，超过100%的省份或城市有重庆、四川、江西、贵州、附件、安徽，近期的排序应当会有变化。

实际情况正好相反，买车险的越来越多，车子越好，买的保险越高，普通大众基本都是强制险、车损险、第三者险、座位无计免赔等险种；根据运输路线补足加涉水险、涉盗险、物品损失险等，买了保险，就等于买了保障依靠，心里踏实，开车放心，从某种程度上确保安全，作为一名十多年的老司机，保险必需的，不能存一点侥幸心理，就是针对险种精选适用性诸如国家首险种强制险、车损险、和第三者险，此险种赔付比例高些，但额度要高，根据车辆，运输路线用途选择搭配不同的险，这是压该的，也是必须的，保险起见，存有“万一”，不怕“一万”，关键也是对自己、家人、社会负责，说大了也是爱家、爱国、爱它人吗？

楼主所说，只有及少数的人，要么走私车（***）之类，手续不齐全，上不了牌的；要么就是自任高手中的高手，它不需要啥保？还有就是家有特别有钱的富二代或拥有矿场及企业等富豪，毕竞都太少了，反而一部分越有，保险种类越齐全，比例额度较高，只有少许不正规、不合格、存有侥幸而已。

这题目有问题，做市场调查吗？！买车险都挺主动积极的呀，总体来说大众保险意识比之前强多了。不愿意买车险那车开不开呀，上路必买交强险；自身保障座位险，自己车子车损险，强险不够商业三责！不买车险？家里有矿！

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为什么越来越多的车主不愿意买车险？我想这个问题很多人也在考虑中，那就是车到底需要不需要每年都花那么多钱去投保呢？接下来我就发表下个人意见！

汽车不同于别的商品，只要你购买汽车，那么一定是要交强制保险的，等于等于有了一个最低的保障，与商业保险相比，它的赔钱范围没那么大，赔的种类没有那么多，如果你不想买保险，那大概率是不想买这样的商业保险，因为价格会贵上很多！

到此，以上就是小编对于车险科普小知识图片素材的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险科普小知识图片素材的1点解答对大家有用。