自动挡驾驶上下坡换档技巧,自动挡驾驶上下坡换档技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡驾驶上下坡换档技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动挡驾驶上下坡换档技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动档的车上下坡该如何正确换挡？
2. 自动挡车下坡挂什么挡最合适？

自动档的车上下坡该如何正确换挡？

限制档（也就是1、2、3档）还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。

下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为***制动，而自动档在D档时是没有***制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的***制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信不用我多作解释，各位车主应该都清楚的。

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自动挡车下坡挂什么挡最合适？

自动挡下坡挂L挡位，L挡的作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。下坡时，挂低档，这样汽车可以用发动机刹车减速。如果只靠刹车系统在一些长而陡的斜坡上减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。

自动挡车下坡时,通常建议将挡位挂在D挡或者N挡上。以下是一些原因:

保持发动机制动:下坡时,发动机会帮助制动车辆,而挂D挡可以让发动机继续运转,提供制动支持,保持车辆的稳定性。

降低摩擦力:N挡会将齿轮转速保持在较低水平,相对于D挡可以减少对车辆的摩擦力,降低下坡时的制动距离和制动强度。

避免自动刹车失灵:自动刹车在下坡时常常会失灵,因为下坡时车速过快会导致刹车片摩擦过度,甚至会导致刹车失灵。挂D挡可以避免这种情况的发生。

需要注意的是,下坡路的长度和坡度大小决定了挂什么挡位。如果下坡路很长或坡度很大,可能需要将挡位挂在S挡或者M挡上,以限制车速并使用脚刹车控制车辆。同时,在行驶过程中,应该时刻保持警惕,确保车辆的稳定性和安全。

自动档汽车下坡可以***取挂入L1或L2档位来进行下坡。如果没有L档，用M档。因为汽车在挂入低速档时，可以让汽车变速箱的输出保持低转速，这样才可以有效的使汽车安全下坡以及能够减少对汽车刹车制动系统的磨损或损坏。

自动挡下陡坡时应该挂入L档，也就是低速档位，在挂入这个档位以后，车辆会有较大的转速和较强的牵引力，速度也会降低，对于汽车速度具有牵制力，能够帮助下陡坡时起到一定***作用。

在驾驶自动挡汽车处于下坡的路段，可以根据实际情况来判断具体挂档的档位。首先可以选择d档的模式，D档可以处于高位档，低转速的状态，这样在下坡的时候会自动的将档位升高，但d档位在下坡的时候，可能需要频繁踩刹车起到降速的效果，如果比较担心刹车盘会有损耗，那么就可以选择其他档位。

L档属于低档，同样也可以在下坡的时候挂 L档行驶。主要是L档可以利用发动机来进行制动，尤其是在遇到比较陡的坡度时，可以选择低速档来进行下坡。为了保证汽车能够以低速的状态下坡，可以挂至在L档位来进行操作，相比之下会比D档更安全一些。

到此，以上就是小编对于自动挡驾驶上下坡换档技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡驾驶上下坡换档技巧的2点解答对大家有用。