大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于简易的自动挡汽车驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍简易的自动挡汽车驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
第一招:用S档起步。S档就是运动档,当你挂入S档的时候,变速箱是可以自由切换的,不过换挡的时机会延迟,使用S档的时候汽车将获得更大的扭矩力和加速度,从而提升起步速度。而且S档在超车的时候也非常好用,能有效解决提不起速的问题,所以各位自动挡车主还是要学会灵活使用的。
第二招:踩两次油门。很多人可能都有这么一种错误的想法,那就是想提速就一脚油门踩到底不松,这样做其实发动机是无法迅速升档的,正确的做法是先深踩一脚油门让转速上去,然后松油门,发动机升档过后在轻给一脚油,这样才能快速提速,超车的时候也是同样的道理。
第三招:使用手动模式。现在很多车都是手自一体的,当你想要快速起步的时候,不妨切换到手动模式,这样可以自由升降档,也可以让起步的速度更快。可能有的人还不明白,起步慢点就慢点,也没必要那么快,但其实如果每个人都慢慢吞吞,那路口的通行效率自然就会低,起步快点也不是想飙车,只是想让后面的车也能尽快通过而已。
自动挡的车怎么开
1、起步:
自动挡汽车起步时相对简单一些,首先需要检查挡位,挡位在启动前一般处于P挡位或N挡,检查汽车手刹是否拉紧,踩下制动踏板,正常启动汽车,挂D挡,松手刹,将刹车踏板平稳抬起,等到汽车缓慢运行后轻踩油门踏板,车辆完成起步。
1.
起步时尽量轻踩油门踏板,尽量将总电流控制在200A以内,这样既可以减缓顿挫感减少事故的发生率,又能适当延长车辆的行驶里程,逐步适应电动车的驾驶规律并养成良好的驾驶习惯。
2.
行驶中要注意仪表的指示灯,当车辆出现故障,电池参数值等到了整车控制器的保护设定值时,车辆会出现降功率行驶现象,仪表也会显示降功率行驶提示。
3.
行车时要经常注意仪表电量(SOC数值),当电量低于35%,系统会降功率行驶,当单位最低电压低于3.5V时电量下升的比较快达到3.00V时将无法行驶,尽可能保证您找到就近的充电站或回到您的住所,此情况并非车辆故障,而是自救回家功能。
4.
行车经过涉水路面时,要预估水深,当水深超过100mm时,建议不要通过;如水深小于100mm,可以低速通过,建议车速不超过10km/h, 涉水时间不超过5min,涉水路程不要超过500m。
自动挡正确开车技巧 ① 起步时 常见错误方式:踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。 正确开车方式:先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹车、起步。 【理由】 这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击! ② 等红灯时 常见错误方式:等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。 正确开车方式:等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。 【理由】 P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。 ③ 踩油门时 常见错误方式:一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。 正确开车方式:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。 【理由】 如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉,是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。 松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又回到较低档,造成跳档。 ④ 刹车时 常见错误方式:一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制。 正确开车方式:在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档(道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。
到此,以上就是小编对于简易的自动挡汽车驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于简易的自动挡汽车驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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