手动自动两档汽车驾驶技巧,手动挡自动挡两用汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动自动两档汽车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍手动自动两档汽车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡车跟车走走停停，要怎么开？

手动挡车跟车走走停停，要怎么开？

谢邀。

事实上，无论是上坡还是下坡。这些情况来了，确实不太好把控。尤其是对离合油门刹车控制不好的话。更让人着急，上坡跟车的时候。最关键的要点就是保持车距，留出半个车身的距离就差不多了，这样可以减少前车溜车对自己造成的威胁。如果在等候的时候看到了前车尾灯亮起来，自己马上要同时迅速踩下刹车离合，这样才不会熄火，是手动挡碰上坡上走走停停的最难受。

所以这边强调一下手动挡，坡道起步的时候。首先要把离合踩下去，换成一档，然后轻轻松开离合踏板。如果赶到车开始走动的时候。就可以开始松手刹给油起步了。在坡上一定要注意给油要轻。油门大了，很容易穿出去和前车追尾，如果是新手。如果平时驾驶的区域高差比较大，上坡下坡比较多的话。那就尽量在休息的时候找个没人的地方多练练，专门练几天，保证效果不错，更要注意的是，后车在鸣笛催促时，一定要调整好心态，尽量避免一听鸣笛就焦虑紧张的心态，这样更会影响自己的操作。

手动挡的车子一直是新手司机们非常恐惧的，除了坡道起步害怕，换挡也是很多新手司机都非常害怕的。频繁的熄火一直在考验着新手司机的驾驶技术。也太让车主们越来没有信心。这就是为什么手动挡为什么这么不招人代价的原因了，现在看了手动挡的操作。这个坡道起步学会了还会怕什么换挡吗？新手司机们赶紧学起来吧！

手动 1.5L 奇瑞风云2 10年车 这个车小毛病不少 大毛病却没有 整体来看还是挺好的！等红灯 起速慢，都干不过捷达 后面的车也用喇叭直吹我，但我不在乎。我就开我得！也没规定起速必须得快点，但跑起来就好了 车非常稳重 跑120一点问题 但我不开那么快 我也不上高速 毕竟9年车了 有点异响正常 但不影响使用！这车发动机是真好 我家东北得 冬天 一把都打着火，一点漏油得痕迹都看不出来。在开个三四年就换车了！谢谢大家了！奇瑞这个牌子的确实挺好！这么年 没一回给我丢路上不管我。

手动挡最难的就是碰到塞车，特别是当车辆还处于有坡度的路面上时，经常性需要走走停停，对于车技不熟练的车主来说，1公里估计可以熄火10多次，但其实手动挡跟车走走停停也是有技巧的。

相对于自动挡的车型来说，手动挡碰到塞车时需要频繁地启停，但不仅仅只控制刹车那么简单，讲究的是油门、离合、刹车三者之间的相互配合。在进行驾照考试时，很多人都会有这样的体验，感觉自己只是稍微抬了点离合，结果把车憋熄火了。

先来分几种情况进行分析，在平地上和在斜坡上的操作是不一样的：

1、***如车主在普通道路上出现塞车，而且车辆停顿的时间很短，那么只需要控制好离合器和刹车即可，如果车辆蠕动速度较慢，那么完全可以挂一挡靠怠速慢慢行驶。

2、由于手动挡起步比较难，车主可以在停下来的时候将挡位归置到一挡，这样在下一次起步时也能够更快一些。

3、如果害怕起步熄火，其实根本不用担心，私家车不同于教练车稍微一动离合就熄火，车主只需要稍微抬一点离合让车辆慢慢动起来，然后给一脚油门车速自然就起来了。

在平路上塞车走走停停还是比较好控制的，只要保持着半离合状态即可，累的主要是左脚，需要频繁地踩离合器，但在有坡度的路面就不一样了，还需要防止车辆后溜的情况发生，特别是出现熄火，那就将导致无限次熄火，容易造成追尾后车。

1、首先车主在准备起步时，将挡位挂入一挡，拉手刹松开刹车，然后右脚直接给油，尽量控制一下油门的大小，尽量给多一点油门，慢慢抬离合，看到车辆动起来的时候松开手刹给油就可以走人。

到此，以上就是小编对于手动自动两档汽车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动自动两档汽车驾驶技巧的1点解答对大家有用。