科鲁兹磨合期驾驶技巧图解,科鲁兹磨合期驾驶技巧图解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹磨合期驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍科鲁兹磨合期驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 科鲁兹大修发动机后怎样磨合？
2. 科鲁兹档位线怎么调节？

科鲁兹大修发动机后怎样磨合？

修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。

发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

科鲁兹档位线怎么调节？

档位拉线的调整方法是：

调节换挡拉线需要两个人来完成，调节时需要一个人换挡一个人调节，推到相应的挡位时不能放手，直到另外一个人调整好换挡拉线，然后再换下一个档位进行调节，直到将所有的拉线调整到合适的位置时就可以了。

汽车档位的使用技巧：

1、行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上。

2、起步时***用1或2档起步。

3、换挡要到位，离合一定要踩到低。

4、高负荷时如果发现车辆有点发抖，可降低一或二挡。

5、换挡同时，离合器和油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。

调整的具体步骤：

1、将变速箱换挡至R位置，拆下中央控制台，拆下紧固换挡拉线端头的螺母，然后将换挡拉线从换挡杆总成中脱离。

2、将换挡拉线推到极限位置，然后把手松开。将换挡拉线往回拉一挡，以使换挡位置在R位置。接通点火开关，并确认R位置指示灯亮。

3、将1个6.0mm销子穿过换挡杆总成的定位孔，插入换挡杆支座的定位孔中。将换挡拉线端头装到紧固螺栓上，并使其平面部分与紧固螺栓底部的正方形部位对准。

4、装上螺母并将其拧紧至规定扭矩，拆下所装的用于固定换挡杆的6.0mm的销子。

⑴检查离合器片：

①变速箱一轴生锈，离合器从动盘无***常运动回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。

②由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。

③离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行。

④离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。⑵检查变速箱：①变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。②新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。③冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。④当然，每个人挂挡的习惯不同，挡位会有不同的挡位轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么自然就会挂档很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，或者增加它们磨损，这会使得挡位变得越来越生涩，所以终归还是要有良好的驾车习惯。

到此，以上就是小编对于科鲁兹磨合期驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于科鲁兹磨合期驾驶技巧图解的2点解答对大家有用。