大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动挡双离合器驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍自动挡双离合器驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
双离合自动车在启动的时候,注意踩住刹车,然后挂入N挡启动。启动完成后挂入D挡,松开刹车。加油门,这个时候车辆起步。
2、双离合自动车在停车时,注意先踩刹车,等车子停稳后,再挂入N挡,最后熄火挂入P挡才能停车。
3、当在等红灯时应该踩刹车并挂入N挡,但注意,起步时别忘了松手刹,超车的时候,从D挡换入S挡就可以迅速超越。
4、最后在倒车的时候挂入R挡即可,其他操作和自动挡轿车一样。
1、停车必须进N档
开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的就是,等红灯时,死踩住刹车,什么时候走,什么时候松,这种习惯对于双离合来说是大错特错了。
双离合的原理同手动变速箱类似,停车的时候,离合器也并未完全分离,纯机械连接的原理,在你长时间踩住刹车却带档的情况下,能量无处转换,一部分磨损了离合器盘,多余的只好化作热量了,而双离合的过热保护一启动,你就得歇着……
2、轻油门、轻起步,切忌弹射起步
你也许会说:GTR就是双离合变速器啊,但是,GTR的弹射起步仅能用5次,虽然这是网上说的,但是这说明了一个问题,双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候,双离合最大扭矩输出为2档,所以你会发现1档只是昙花一现,所以要等到小油门平稳的过度到2档后,这时候任你踩油,就不会有任何问题。
为什么要经常使用手动模式?因为双离合具有记忆程式设定,你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应,并跟据你这个记忆的模式工作,这样比较个性化并且有利于降低换挡频率,减少故障发生的概率。
车主在驾驶时要清楚大致的传动原理,这样能更好的懂得如何操作,以达到延长变速箱使用寿命的目的。启动的时候,注意踩住刹车,然后挂入N挡启动,启动完成后挂入D挡,松开刹车,加油门,这个时候车辆起步。
汽车的变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)两大类。而其中的自动变速箱,又可以细分为AT(自动变速箱)、AMT(半自动变速箱)、DTC(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)这四种。所以双离合其实也是属于自动挡的一种变速箱结构。
双离合变速器工作原理:双离合变速器的结构类似于手动变速器,只是双离合变速器的奇数挡在一根轴上,偶数挡则在另一根轴上,这两根轴各自都有一个离合器。换挡时通过切换离合器来实现,所以双离合变速器有非常快的换挡速度。
离合片挂挡之后,会有0.7秒的时间去接合到半离合状态,所以,在挂上D挡后,等待怠速把车子带起来后才踩油门前进。
双离合车正确停车方法停车的时候,注意先踩刹车,等车子停稳以后,再挂入N挡,最后熄火挂入P挡才能停车。
六速干式双离合器的最佳正确使用,需要先将汽车发动机启动,接通全车的电子系统,正确使用干式双离合变速箱具体的操作步骤如下: 1、踩下汽车的刹车踏板。
2、按下汽车的一键启动键。
3、汽车的仪表亮起,车辆启动。
5、轻轻地踩下汽车油门,车辆就开动了。
到此,以上就是小编对于自动挡双离合器驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动挡双离合器驾驶技巧的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.gmxbycnv.com/post/17117.html