大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田双擎混动车的驾驶技巧的问题,于是小编就整理了5个相关介绍丰田双擎混动车的驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
丰田雷凌双擎豪华版为混动车型,刚开始接触混动的朋友或许都会关注着油电切换的图示表。看着更多的用电、滑行回收电能、松油门即给电池补电都是无比舒服的。
熟悉几天之后就会不去管什么状态了,只把它当成油车去开、反正不管怎么踩油门,油耗也就5个以内。一般轻踩油门,20码左右发动机介入,合力驱动。松油门开始动能回收。驾驶起来还是非常轻松好开的。
丰田雷凌双擎的使用技巧
在启动发动机时,会暂时关闭耗电较大的用电器。
2、打开/关闭电源如果只是打开电源,操作步骤如下:1启动:无需踩下刹车,直接按压启动按钮。
2关闭:接着再按一次按钮,发动机转速表指针回到OFF的位置。
3、熄火时的正确挂挡顺序1停车→2踩住刹车→3进N挡→4松开刹车→5拉手刹→6熄火→7进P挡(注意:在半坡停车时,4与5需要更换顺序;挂P档后再将发动机熄火也行)。先拉手刹再挂P档,因为挂入P档后,车辆还是会有稍微的移动,这样造成互锁机构的机械冲击,长期如此缩短机械寿命。
4、应急关闭功能在特殊状况下,行驶时也要关闭发动机。要关闭发动机时,短暂地接连按两次一键启动按钮或一次长时间按住。
丰田混动汽车无论是在市区道路或高速公路上行驶,都要比油车省油。因为混动汽车有两套动力系统,在走走停停的市区道路上,用的是电力驱动,汽油发动机只负责给电瓶充电。当上了高速公路,当汽车到达最佳行驶速度时,汽油发动机动力才介入,能最大限度地起到省油的目的。
丰田混动EV模式使用方法:
按下EV键,处于电动机单独行驶状态。减少尾气排放的同时,更能体会到未见轰鸣心已澎湃的独特驾驭感。
ECO节能模式
更理想的行驶状态,真正的做到了既实用又环保。
POWER动力模式
按下POWER键,即刻提升油门反应灵敏度,尤其在坡道及高速路等地段驾驶时,可带来迅猛动力。
混合动力车型有一个很核心的部件,它叫做制动能量回收装置。在放开油门或是轻轻点下刹车踏板时,传统的制动系统其实没有在工作,制动能量回收装置在给与车辆制动的同时,也将车辆的动能转化为电能存储于电池内。
亚洲龙2.5双擎豪华版使用教程如下,首先车辆在50迈以下,用的是电超过50迈就会汽油发动机介入,而且当车辆行驶的时候一定要踩离合,挂d档才可行驶,不过最好与自己的实车为准
先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档,“+”拨片代表加档,“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S档运动模式。
②下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。
到此,以上就是小编对于丰田双擎混动车的驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田双擎混动车的驾驶技巧的5点解答对大家有用。
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