面包车驾驶技术与技巧***,面包车驾驶技术与技巧***讲解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于面包车驾驶技术与技巧视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍面包车驾驶技术与技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 面包车年检新规定？
2. 开手动挡的面包车如何能做到平稳换挡，有哪些注意事项吗？
3. 一辆面包车一个人，最适合做什么赚钱？

面包车年检新规定？

新规定已经出台 因为2022年1月1日起，交通运输部发布新规定，要求车辆年检时必须通过国家远程***检测中心进行远程***复检，而不是向当地车管所提交纸质复检报告。
这是为了更加严格地监管车辆的安全状况，减少交通事故的发生。
这项政策对面包车也同样适用，车主们需要注意及时进行年检，并按照新规定的要求进行复检。
随着科技的发展，远程***检测越来越受到重视和应用，它可以在不受地域和时间限制的情况下，对车辆的安全状况进行全方位、立体化的监测。
这项技术已经在一些国家和地区得到了广泛的应用，在我国也正在逐步普及和推广。

新规定已经出台了。
因为面包车作为一种交通工具，关系到道路交通安全，对其年检的要求也比较严格。
据最新的规定，面包车年检需要满足以下条件：车辆保险、装备四轮定位、发动机排放达标、车身无严重碰撞、刹车系统正常、安全带使用正常等。
这些新规定的出台，是为了保障公共道路的交通安全。
如果面包车的年检合格了，可以放心使用，不仅可以保证自身行车安全，还可以减少交通事故的发生。

开手动挡的面包车如何能做到平稳换挡，有哪些注意事项吗？

手动档汽车新手操作流程及技巧：

一、绕车一周，上车调整适合自己舒适驾驶的位置（左脚能正常把离合器踩到底），系安全带！

二、启动车辆，观察后视镜，踩离合器挂一档，打左转向灯，按喇叭。

三、注意细节：左手握住方向盘10点钟左右位置，右脚油门稍微加大一点稳住，右手握住刹操纵杆（只是握住，不要松开），左脚缓抬离合器直至车辆轻微发抖稳住，同时右手把手刹松开，这个时候车辆又不会熄火又不会后溜，俗称半联动（仅限起步暂时性操作，长时间使用会导致离合器烧蚀，打滑），这个时候离合器稍稍再抬一点，车就正常平稳起步了。

四、加档。先踩油门，把车速提高（货大车或客车重车听油门负荷声音正常），踩离合器，松油门同时进行，从一档直接挂二档，离合器抬至半联动同时加油门（注意不是大油门），再缓抬离合踩油

五、从二档往上逐级加档的操作就要踩离合松油，挂空挡，再踩离合，挂三档加油，俗称两脚离合。

六、减档。由于发动机扭矩不足，从高档逐级换低档叫做减档。踩离合器退入空档，同时加一脚空油，再踩离合挂入低一级档位（变速箱具体工作原理之前有过介绍，不再赘述），然后抬离合器加油继续行驶

上述几点完全熟悉后，正常行驶挂档是很平稳的。当然，在这个过程中需要自己体会，熟能生巧

希望对你有帮助！

开手动挡如果操作好的话也能实现非常平顺的换挡，废话不多说了，我把这些操作要点归纳为三步：

1、找

这里的找是找离合器刚结合的那个点，换挡后如果直接抬离合很容易由于动力的突然结合而造成顿挫或者往前窜，换挡转速过高会顿挫，换挡转速太低会往前窜。而我们先把离合器抬到刚刚接触的那个点上，离合器片上的减震弹簧、离合器片滑动摩擦、发动机转速波动等都会起到一定缓冲作用，把各种冲击力降到最低，换挡也更平顺。

2、踩

这里的踩指的是踩油门，换挡时油门是松开的，松离合器时油门必须跟上以保证当前车速和挡位以及发动机转速的匹配。所以当你松离合器时一定记得右脚要同时踩油门。

3、放

放指的是完全放开离合器，不能换完挡就直接一下子松开，这样很容易导致冲击，应该先让离合器轻微接触，把转速和车速匹配起来，然后再全部放开，这样冲击力最小。当然了练习一段时间后熟悉了你也可以尝试一下松完。

我们就拿3挡升4挡来描述一下吧：松油门踩离合，发动机转速下降，换入4挡，抬离合至离合器片刚刚轻微接触，这时候车轮与发动机的转速差会通过离合器进行同步，然后完全放开离合器使传动系统建立硬连接，与此同时右脚踩下油门保持转速，基本上就是这样的操作。文字无法充分描述，想深入了解的新手朋友们可以等后期专门制作***给大家展示。

开手动挡车辆的时候，换挡的平稳，是否有动挫感？也是衡量一个驾驶员驾驶技术的一点，主要是在，换挡踩离合器时要做到快踩慢抬，加油时，要缓慢加油，切勿急[_a***_]。注意离合器和油门之间的配合。在平时的驾驶当中是可以慢慢掌握，直到熟练。

手动挡的轿车我开过9年两辆轿车，面包车零零散散也开过，时间不长但也有一些对舒适性的经验，首先，手动挡的轿车和面包车档位比例不一样，手动挡轿车更容易做到平顺，可面包车往往不太好办，因为面包车的档位比例比轿车大。做到平顺的话大概做到以下几个方面：（对于升档而言）

第一：你必须熟练的掌握并熟悉离合器的结合点在哪里，这一点十分重要，快速踩下去，升档，立刻就要抬到那个点上，停顿一瞬间立刻跟油同时离合器完全抬起。

第二：面包车档位比例比轿车大（意思就是转速高开的慢）。所以你升档的转速最好控制在2000出头再换挡。

第三：换挡要干净利索，离合下去跟着就要换挡，结合点（2当以下需要停顿一下），3档以上就直接抬起跟油，跟油要稍稍晚一点点，不然那酸爽。。。记得换挡别太墨迹，动力中断再结合 这个时间越长感觉越膈应。

关于降档，

这个老生常谈，两种，留速减档 减速降档

留速减档用于超车，踩下离合降档，（不要直接抬离合）抬离合之前先轰一脚空油 弥补速度与档位的转速差，转速起来 再落下前必须抬离合了。

减速减档就看经验了，当前速度在什么档位的（经济转速范围）进行选择。如果没把握，就参考踩离合补油。。。

开手动档车做到平稳，关键在于离合、油门、换档时机等的配合，要达到人车合一、动作娴熟、无顿挫感。起步时，首先要把离合踏到底，挂入一档，在抬起离合的时候油门给予适当配合。离合抬起时有一个快停慢的过程，挂入档位后，稍加油门的同时快速抬起离合，当半联动时，离合稍停，之后离合再慢慢抬起，这样起步就能做到平顺。换档时，要使车辆达到相应档位的速度，只是加档必须松油门，过程和起步离合油门的配合技术环节差不多，只不过操作过程中要适当快一点。总的来说，开手动档车提高技术的关键在于，多摸车、多烧油，多跑路。俗话说，熟能生巧，多练车是最好的老师。

一辆面包车一个人，最适合做什么赚钱？

面包车号称是创业小王子，可以装货，可以载人。至于用面包车来装货，说一说我身边一个朋友的经历吧。

几年前，网约车还不发达的情况下，私家车也没有多少，就是专门买了一辆面包车，从城里拉客到乡下的，那时候，有一些地方班车还没有开通。他一天可以跑两三趟，收入四五百块钱，这对于当时的条件还是很不错的，一个月能有一万多的收入。那一年他赚得盆满钵满！

后来，运管管得严，然后又出现了班车到村，再最近几年又出现私家车，再出现网约车，可以说面包车拉人已经慢慢地被淘汰了。发展到如今，面包车拉客已经不行了。后来我这位朋友直接把面包车里面的座位拆掉，改做摆地摊生意。

虽然这是非法改装，交警查到是要被罚款的，但是没有办法，毕竟面包车里面能装的东西还是挺多的，主要是空间大。他做的就是服装生意，专门拉到那些偏远地区的乡村拿去卖。因为服装批发，进价一件几毛钱。

为什么服装批发价那么便宜，因为批发的敌对方都是一捆一捆的，过磅称重来计算价格的，一般都是一顿多少钱这样计算，那些轻薄的衣服计算下来，平均一件也就几毛钱。

他考虑的都是农村的市场，所以拿到当地卖给农民老百姓一件也就几块钱。试想一下，几块钱的衣服老百姓看到之后，质量也还行，当然会疯狂的去抢购了。

就这几年，他当初面包车拉客改成摆地摊做服装生意，一年竟比当初拉客赚得还多。

有个面包车还是可以给你带来不少收入创造价值的。

渠道一：如果你在的城市可以加入拼车群，接送人员，县城跑市内，我们这边就很多人县城跑县城，七座位置的面包车来来***一个月下来6000-7000.

渠道二：加入网络平台进行运输拉货使用，比如“货拉拉”平台接单我门这边城市效果还蛮不错。

渠道三：58.赶集网络发布面包车租用信息，拉货、包车租用都可以，并且市场还蛮大的。

渠道四：自己做生意购置商品用车托运外地城市进行倒卖。比如楼下说的，贩卖水果等商品。

渠道五：其实人带车去跑快递也还是蛮不错的，一个月也有6000多。我朋友就是自己面包车跑快递。

如果是五菱宏光，去西藏吧，拉旅游的观光客，才不负川藏神车之名😄，虽有玩笑的嫌疑，不过，几年前我去***旅游的时候，也确实见过有不少的宏光车在拉着一车的游客，行驶在海拔3，4千米的山路上😄。

当时我们仨人也是租了一个当地的面包车在***附近游玩的，扯远了，扯远了，不太现实毕竟还不知道你是哪里的呢😄，，，，，如果你城市附近有大的海鲜批发市场，例如天津或唐山附近，研究一下支个海鲜摊儿试试吧。

一个人 一辆车 能干的太多了

1、如果有经商头脑的话可以做点小买卖

①、早起去农贸市场拉点菜。水果 等 串村、集市、小区 公园门口等都可以摆摊卖

②、像头条上买的比较好的玩具 眼镜 抽卷纸等同样的地方去卖

③、………………

2、只是出力干活也行

①、货拉拉

②、找物流 快递 给来个短

③、小范围内拉人也可以

到此，以上就是小编对于面包车驾驶技术与技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于面包车驾驶技术与技巧***的3点解答对大家有用。