大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动挡汽车中低速驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍自动挡汽车中低速驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
自动档低速行驶控制油耗要注意以下几点:
2、行驶中尽量不要猛踩油门,给油适量,提速均匀可以节省燃油。
3、行驶牛尽量匀速行驶,不要忽快忽慢,提前预判前方路况,***用适当增减油门控制车辆前行。
低速挡、又称爬坡挡,是自动挡车型上最常见的附加手动挡位之一。低速的英文是low,第一个字母是L,所以低速挡实际常被标记为L挡。自动变速箱内有1挡专用的锁止开关,当驾驶员将排挡挂至L挡位置时,变速箱内部会通过机械结构锁定1挡齿轮比的工作挡位,强制汽车以1挡状态行驶,所以有的车上则直接将该挡位标记为1挡。在机械无级变速器中,使用低速挡时同样会将动力输入轮与输出轮的转动比调整至低转速高扭矩的状态,相当于给无级变速动力传输装置临时增加了一个“1挡”。自动挡汽车中的低速挡和手动挡汽车中的1挡没有本质区别。
低速挡的直接作用是将汽车自动变速箱限定在1挡条件下工作。无论汽车的发动机转速还是输出轴转速有多高或彼此之间多不匹配,变速器都不执行升挡操作,车辆都不会升挡行驶,从而实现自动挡临时改为手动挡模式,驾驶员可强制汽车以1挡状态持续行驶以便应对特殊路况。低速挡使用技巧与1挡的完全一致,也属于前进挡。
在高楼地下停车场或崎岖陡峭的山路等大斜坡路面行驶时,应适时使用低速挡。上坡时,同样在1挡运作,低速挡实际可以比前进挡获得更好的动力。因为使用低速挡时,锁止离合器会在中高转速下开始工作,充分发挥发动机在低挡位而高转速下的强大牵引力。低速挡同时能避免自动变速箱电脑因输出轴转速与发动机转速的匹配度在适合进挡与适合退挡之间徘徊而频繁进行升挡降挡,使车辆变速器始终以1挡稳定工作,可减少变速箱的工作磨损次数、延长其使用寿命,亦能增加行车平稳度,减少汽车隔三差五换挡给乘客带来的顿挫感。下坡时,低速挡能充分利用发动机制动,通过引擎加大刹车力度,避免长时间踩刹车导致刹车片过热而引发刹车失效的危险。
在积水路段行驶时,应及时将挡位挪至低速挡,并深踩油门踏板,保持引擎高转速兼高扭力通过涉水路段,降低车轮打滑风险、防止积水倒灌入排气管,保证车辆在涉水中有充足动力克服积水以及水底障碍物的阻力。
自动挡的车你控制好油门和刹车就行了!!!是加档或减档电脑会有判断.也可以通过自动的123档强制降档.换档其实应该参考转速!!!当然你也可以参考速度,因为正比关系,同一挡下,你速度快了,转速也会高,比如手动挡车,一般2000+~换挡为宜,太低了车会没动力,太高了又会增加油耗.看你是想要动力还是油耗了.车速过高时不要强制切入低档,有可能打坏变速器.根据车速可以用低挡减速,即发动机制动. 你是自动挡车基本不用考虑这么多,你只需挂到D档(前进档)就可以了.倒车R挡,停车P档,点火N档或P档 自动挡车,你猛供油,车不会加档而会减档,因为电脑会判断为你想加速,电脑就会减档提高转速,从而更快的提速.
自动档的车一般是控制不了低转速高档位的呢,达到一定转速,会自动挂档的。只能用D1或者D2档来高转速低档位还行。
手自一体的车,可以在速度达到一定时,强行升档来超车,但也保持不了,不能控制的。毕竟变速箱反应比你快多了。与其说是你控制换档,不如说是变速箱在适应你的瞎操作而已。
到此,以上就是小编对于自动挡汽车中低速驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动挡汽车中低速驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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