高转速摩托车驾驶技巧,高转速摩托车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高转速摩托车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高转速摩托车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车抬头技巧教学？
2. 摩托车低档高转速有什么？
3. 摩托车抬头技巧？
4. 250cc摩托车换挡时挡位高转速也要高才好换挡是吗？
5. 摩托车长期高转速行驶影响吗？

摩托车抬头技巧教学？

抬头技巧目前普遍应用的有两种，

第一种是利用车体本身和减震的配合来使前轮离地，在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前减震大幅度下沉。在身体移动和关闭油门动作结束，前减震开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。与此同时，迅速打开油门。在前减震伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。

第二章种是利用离合器来使前轮抬起，这种方法适用任何挡车，行驶中，利用发动机高速运转，然后迅速地放开离合器握把。在离合器“接合”的瞬间，处于高转数的发动机的驱动力作用在后轮，前轮就在这种驱动“反力”的作用下“飘浮”起来。

当然练习这种技巧是有一定危险的，一定要选择合适的场地和做好必要的防护措施，循序渐进的长时间练习才可以达到熟能生巧的地步

摩托车低档高转速有什么？

摩托车低档位高转速最显著一个特点就是费油。

摩托车的各个档位对应发动机转速都是有比例的。125左右排量的摩托车。当转速达到六七千转的时候，档位必须是处在四挡以上。这样车子的时速可达到每小时六七十公里。而如果此时摩托车的档位仅是限在1～2档，那摩托车最高也就是三四十公里的速度。而且发动机会发出异常声响。感觉特别吃力。

低档大油门一般都限在摩托车在爬坡时候用。而平坦路段上，这种操作习性实在是不可取。

摩托车抬头技巧？

1、停车起步的时候利用“弹”离合器的办法

2、行走过程中利用“弹”离合器的办法

3、不碰离合器，利用前减震的回弹借力的办法

还有一个方法不属于常用方法因为只有公升级才能做到，就是利用动力和一定技巧直接给油抬头。这个属于动力原因所以在这就不过多说明了。而且速度非常快，很危险。

停车起步弹离合：发动机车，全部切开离合，挂一档。转速给到你的车的峰值扭力附近，“弹开”离合，突然间的动力输出会让你的机车抬起前轮（建议从不高的转速开始练习，从抬不起来的转速慢慢往上加，不至于让你一次性抬起感到害怕控制不了）

250cc摩托车换挡时挡位高转速也要高才好换挡是吗？

在离合捏死的前提下，转速高低都可换挡。

但是，车的设计原理就是高档位，高转速，如果4档换5档，转速太低，离合放掉后速度会稍微降低，有顿挫感，并且发动机会有很大声音，大声音是来自于车的惯性强行把转速拉高。所以，高档位高转速换档，速度不会降，也不会有顿挫感，更平顺，对发动机也有利！

摩托车长期高转速行驶影响吗？

如果是接近于摩托车的极速水平，那么对于车辆的动力总成肯定会有影响，毕竟车辆的使用过程中我们一再强调要避免长时间高转速行驶。

因为高转速行驶状态下，发动机温度的上升会比较快，而高温所带来的负面影响是显而易见的，动力下降超常规磨损都是因为温度过高所带来的，尤其是对于风冷发动机来说出现这种现象的可能性和几率会非常大，所以接近极速的长时间高速行驶是要不得的。

摩托车经常高转速使用，对机油有影响，但不是很大，有影响指的是机油受热后高温汽化的损耗，这个会有部分排出的，这个量不大，只要车子不烧机油没有问题，可以在机油尺做个标记，自定义公里数，然后检查，一般的摩托车发动机机油损耗值是每千公里损失百分之5-8，规范的标准比这个要小得多，一般达不到的。

到此，以上就是小编对于高转速摩托车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于高转速摩托车驾驶技巧的5点解答对大家有用。