下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。(2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
驾驶车辆下坡前减低车速,控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退,可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内,即挂低速档。
自动挡汽车在下坡时可以使用手动模式将变速箱锁定在较低的挡位上。大部分自动挡汽车都有m挡,m挡就是手动模式。
下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。(2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
下坡前降低速度,使车辆以慢速进入下坡道;下坡前换合适的档位,一般选择两三档。
驾驶车辆下坡前减低车速,控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退,可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内,即挂低速档。
下坡时不能空挡滑行,也不能踩下离合器踏板滑行,而驻车制动是在停车后用的,只有挂低速挡,利用发动机牵阻制动是正确的。
提前减速:开始下坡前,提前减速,根据道路情况,预留减速距离,将车速降低至最低限度。控制加速度:下坡时,要控制加速度,避免加速过快来增大车速和重力对车身的影响,同时覆盖制动以减小损耗。
下坡时控制车速的正确方法如下:下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
下长坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
利用手刹:手刹可以有效地控制车速,但是需要在下坡前提前松开手刹,否则会损坏车辆的刹车系统。利用档位:在下坡时,将挡杆换到低挡位,利用发动机的阻力来减速。
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