大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货车驾驶员服务技巧培训的问题,于是小编就整理了3个相关介绍货车驾驶员服务技巧培训的解答,让我们一起看看吧。
目前司机端接单方式有2种:一个是直接扫码抢单,一个是在陆运帮小程序首页货源大厅,选择自己想要拉的货源点击抢单即可。
完成抢单操作后,和货主确认订单信息是否正确,确认无误后前往拉货。拉货前上传拉货磅单,拉完货后上传卸货磅单即可完成拉货流程,等待货主结算运费。
1.寻找货源,找到合适的货源,联系货主,谈好价格,时间,平台下单,交定金。
2去往装货地,装车!尽量不要超载,***坚决不能拉运!一定要验货和点数量,拍照上传平台3装好车后,去往卸货地,先联系接货人,路上保证货物的安全与完整,安全送达货物到指定地点。卸货拍照上传照片!联系付运费方,要得运费。
跳磅方法:
1、慢慢将车靠接磅的边缘,越近越好。但是要注意不要压到磅上。然后,拉上手刹。(如果车是主卦分离式手刹,只拉挂车手刹就可以)挂入低速档,最好是半档,连续轰油。
2、让车保持最大的爆发力。要抬离合,狠踏油,松制动,一定要让车头有种上窜的感觉,快速过磅。
3、注意:驱动轮过后,不要减速,看好挂车轮,第一排桥接近磅的时候,***的踏下刹车!松刹车,加油过磅。跳磅也叫跳称,是车辆驾驶员通过精确控制车辆的离合器、油门和刹车系统,使轮胎经过称台时产生一个加速度,利用惯性原理改变称台的受力,达到减轻轴重的一种过磅手法。目前跳磅是计重收费过程中最常用,也最难界定并加以防范的一种逃费方法。跳磅是驾驶员通过精确控制车辆的离合器、油门和刹车系统,使轮胎经过称台时产生一个加速度,利用惯性原理改变称台的受力,达到减轻轴重的一种过磅手法。是一种逃费方法。对公对私都有很大危害,提醒驾驶员千万不要跳磅,以免发生事故。
前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点,觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后,基本鲜有改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误,一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大,刹车的作用相对减弱,再加上超速,刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机,要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故,看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况,所以鸣号与闪灯一定要同时进行,而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。
到此,以上就是小编对于货车驾驶员服务技巧培训的问题就介绍到这了,希望介绍关于货车驾驶员服务技巧培训的3点解答对大家有用。
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