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车保养的目的是换机油和机油滤芯,新车常规保养就不要被坑做其他项目了。四儿子送的专用、原厂油可以随便用下,不过这些矿物质半合成机油基本上跑2000公里衰减就开始很严重了,追求驾驶体验起码得用全合成机油或者直接用最高端的PAO机油。
我就是首保用了原厂机油2000公里就换掉换自己买的gt魔力红机油了,换完油车跑10000公里动力都不软脚,就最后跑到15000公里要换掉的时候动力也比刚换原厂机油好。所以这机油对车性能还是有影响的,换上感受是非常直接的。
最后就是公里数多了之后像什么四轮定位、刹车系统多检查检查,开车还是安全第一,这些系统要是有问题是非常危险的。机油用的差车至少能跑,轮胎、刹车可不是小事。
汽车保养分大小保养的,小保养就是换机油然后常规检查一下车。大保养除了换机油机滤,还有空滤(2万公里换)汽滤(5万公里换)火花塞(5万公里换),刹车油变速箱油(看实际情况补充更换)
至于很多汽修师傅会推荐使用的机油清洗剂、修复剂等等作用实际不大,何况新车发动机车况不差,也没什么必要用。而且有发动机噪音大、抖动这些问题,抛开发动机本身的故障就是机油用的差。特别是新车保养基本都是在4s店换的原厂机油,品质相对较差,静音效果和动力也不理想。
真正能做到静音效果立竿见影的只有液态钼添加剂,但是液态钼成本贵很少有添加剂产品会使用,大部分都是钛、磷、锌这些廉价成分,虽然也就抗磨效果,但实际作用有限。而且有这钱还不如直接用含有液态钼的GT魔力红这样的高端机油,不止添加剂用的好,基础油品质也高,更能保持发动机健康。
另外除了需要更换的配件,还有油路清洗,三元催化清洗、发动机舱清洗、空调保养、水箱保养、刹车片保养、轮胎保养等等保养项目视实际需求可选择性保养。
保养要说大全的话一时半会肯定是说不完的,而且说了也不一定能懂。第一次买车的新司机实在不懂我建议还是直接上4s店保养,虽然保养费用确实贵,但确实省心,而且基本上买车都会送个几次保养。等免费保养用完了也有更进一步的了解,之后自己保养就可以了。
再有就是新车保养头两三万公里基本上就是换机油三滤,每次保养一定要换的也只有机油机滤。空气滤芯和空调滤芯都是基本上都能用一两万公里。机油机滤的更换周期就是看你用什么档次的了。
4s店免费保养会送的原厂机油就比较垃圾,所以都是5000公里换的。你可以加钱用全合成的金美孚、极护,更换周期能到7500公里。当然自己保养之后可以换更好的进口机油,德国的GT魔力红这样的PAO机油可以用到15000公里,性价比会更高一点,而且不跟传统三大牌那样会有***货,是脱离4s店保养之后的最佳选择。
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