机动车驾驶员减速技巧,机动车驾驶员减速技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机动车驾驶员减速技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机动车驾驶员减速技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 齿轮加速减速方法？
2. 公路车怎么调速省力？
3. 1挡怠速怎么减速？
4. 如何正确减速摩托车？

齿轮加速减速方法？

齿轮齿数的比值相乘，如果大于一就是加速，小于1就是减速。***设有三个齿轮ABC，A轮是主动轮，那么就计算A/B乘以B/C，得到结果A/C，如果A大于C，A/C大于1就是加速，反之就是减速。如果所有齿轮都是互相啮合的，那么只需要计算第一个齿轮和最后一个齿轮齿数的比值即可。

***设是四个齿轮ABCD，AB互相啮合，CD互相啮合，BC是同轴固定联接。那么计算方法就是A/B乘以C/D，得到的数值如果大于1就是加速，反之就是减速。

公路车怎么调速省力？

1、一般情况下，前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，2-6，2-7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。

　　2、如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2-4,2-3,2-2,2-1的组合.

　　3、如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-35. 如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。 此时若要减速，则应先减牙盘，到2-8；再减飞轮，到2-5，2-6，2-7。(加速时先加飞轮[1→8方向]，再加牙盘[1→3方向]；减速时，先减牙盘[3→1方向]，再减飞轮[8→1方向]）

　　4、牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。

1挡怠速怎么减速？

怠速行驶直接减挡位就可以实现减速制动了。发动机制动减速的方法：

1、发动机制动，也就是“拖挡走”－－挂着挡不给油，发动机对车没有牵引力；

2、相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，挡位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等；

3、因为变速箱的存在，也就是不同的挡位“变速比”是不同的，挡位越高变速比越小。举例：在正常行驶时，挂一、二、三挡时发动机每转100圈，车轮分别转5圈、10圈、20圈，而车轮周长为常数，所以挡位越高，单位时间完成的距离越长，即速度越快。

如何正确减速摩托车？

正确减速摩托车需要逐渐降低速度，不要快速刹车，否则可能导致翻车或失控。

首先，可以减少油门，让引擎减速；

其次，松开油门手柄，以自然方式减速；

最后，轻轻踩下刹车，逐渐增加制动力度。在刹车的同时，应该保持身体平衡，视角向前，以确保摩托车稳定。根据需要，可以使用前后刹车或引擎制动来减速，但不要过度使用刹车，以免轮胎打滑导致意外发生。

正确的减速摩托车方法是逐渐减小油门，同时轻轻按下刹车，并逐渐增加刹车力度，直到摩托车缓慢地停止或降到适当的速度为止。

在减速过程中不要猛踩刹车，以免刹车失灵或摩托车失控。同时，可以利用发动机制动，即减油门不踩刹车，让摩托车自然减速。

在弯道或湿滑路面上减速时更应慢慢来，以减少侧滑或失控的风险。在平常行驶中，要及时观察路况并提前减速，以保证行车安全。

档位摩托车减速的方法：

1、摩托车行驶中需要减速时，直接收油门就行了，如果车速还比较快，可以配合刹车，但不要在这时捏离合，只有当车速降到足够低要有憋车的情况时，再捏离合减档到合适档位，在任何滑行的时候都不要捏离合器。

2、小收油门。速度下来时候根据速度减档。放离合的时候相对慢点。这样比直接捏了离合滑行到路口停。更加有利于制动。也对是科学的驾驶方法，但比较繁琐。

3、高速行驶时要把摩托车完全停下来，也应向上面提到的那样，先松油门同时刹车，油门应完全松开但不要捏离合，可以同时刹车，由于行驶中有一定的惯性，所以车速在没有降到足够低之前不会熄火而是会继续滑行。当车速减到足够低（不足以滑行时）再捏离合把档位减到空档，或捏住离合刹车直到停车以后再换到空档都可以。

到此，以上就是小编对于机动车驾驶员减速技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于机动车驾驶员减速技巧的4点解答对大家有用。