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87家机构、126个责任人因车险被罚 车险调整阵痛期如何走出差异化?

10-29 11:32中国互联网新闻中心
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87家机构、126个责任人因车险被罚 车险调整阵痛期如何走出差异化?
今年以来,车险始终是监管关注重点,监管部门文件频出、罚单频下。
21世纪经济报道记者获悉,今年前三季度,全国车险综合费用率整体呈下降趋势,业务及管理费快速增长势头得到遏制。不过,当前各家公司仍不同程度存在费用延迟入账的情况,此外还出现了一些通过理赔虚列费用、套取费用的苗头。对此,监管部门将保持监管力度不放松、对突出机构***取严厉监管措施。
近日,监管部门下发《关于进一步加强和改进财产保险公司产品监管有关问题的通知(征求意见稿)》,拟将机动车辆保险产品由审批改为备案,原属于备案类的产品仍***用备案管理亦引起市场关注。一些市场人士认为,这是车险费率市场化改革的重要信号,但具体影响还要视实际情况判断。
费用延迟入账情况仍存在
谢谢邀请,题主好。
值得关注的是平安的灵魂人物马明哲近期也在工作会议上指出:要清除一批害群之马!
其中,我们能看出整个行业对待监管的态度的变化:
多年来,我国的保险行业一直走着“先污染、后治理”的怪圈。
对于类似“返佣”“虚挂费用”等违规行为始终禁而不止。
可以说,早期行业内有着严格而又“安全”的销售管理体系,一面不断和监管层玩着猫捉老鼠的把戏,一面不断利用费用、折扣的形式圈跑车险市场。
车险是极度竞争的市场,做为普通消费者就能发现,各家车险报价并不统一,有便宜的还有更便宜的,有能送服务的就有能送保养的。
价格战无疑是两败俱伤的低级竞争。于是,监管局在几年前就开始酝酿车险费率改革,即给保险公司一定的产品销售定价的权限。
在纯粹的市场环境下,企业的根本目的是要盈利的。给了保险公司定价权,就是要保险公司可以寻找到自身的利润底线,从服务、从内涵的角度获取客户。
最近疫情期间,看到副业类问答很多,借此机会,给大家普及一些身边朋友的副业类型,简单分为以下几个大类:
1、电商分销推广。
淘宝客、京东联盟等,选择你想要的推广的商品,在你自己的人脉圈也好,找到各类流量网站做流量导流也行,前者前期见效快,后者注重流量思维。
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二、依托本身技能类
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赠人玫瑰,手有余香。
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到此,以上就是小编对于车险销售知识讲解稿子怎么写的问题就介绍到这了,希望介绍关于车险销售知识讲解稿子怎么写的2点解答对大家有用。
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