如何驾驶自动挡上下坡技巧,如何驾驶自动挡上下坡技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何驾驶自动挡上下坡技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何驾驶自动挡上下坡技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡手自一体上下坡怎么用？
2. 上下坡时如何驾驶自动挡轿车？
3. 自动挡汽车下坡正确使用方法？

自动挡手自一体上下坡怎么用？

？使用手自一体变速器的自动挡车辆在上下坡时的操作方法如下：1. 上坡：在上坡时，车辆会自动感知到坡度的变化并作出相应调整。
您只需踩下刹车，让车辆停稳，并将脚放在刹车上以保持车辆静止。
然后，用一只手将档位选择杆置于前进档位（D档）上，确保离合器释放。
接下来，您可以缓慢松开刹车踏板，车辆会自动前进而不会后退。
2. 下坡：在下坡时，车辆同样会自动感知到坡度的变化。
您只需踩下刹车，控制车速。
手自一体变速器会自动选择合适的档位，以提供更好的刹车效果。
建议在下坡时保持车速适中，用刹车来控制车辆而不要完全依赖引擎制动。
总结：手自一体变速器的自动挡车辆通过感知坡度的变化，可以自动调整和处理在上下坡时的行驶和刹车。
在上坡时，确保车辆停稳后放脚刹车，选择前进档位，缓慢松开刹车踏板即可启动。
在下坡时，踩下刹车来控制车速，手自一体变速器会根据坡度选择合适的档位。
切记保持车速适中，避免完全依赖引擎制动。

手自一体车上坡时:如果坡度不大,继续使用D挡就行。

如果坡度较大而且坡道长,就要切换至手动模式,使用低速挡上坡,低速挡时的动力较足。手自一体车下坡时:也是要切换至手动模式,使用低速挡下坡,利用发动机的制动配合刹车减速下坡。不要一直踩着刹车,避免刹车片过热导致刹车失灵。

上下坡时如何驾驶自动挡轿车？

对于自动挡车型，很多时候都是“D挡走天下”，这种方法在平川地带是没有问题的，但是如果是在坡道较多的地段，如山区，那就值得商榷了。因为自动挡车型，除了P、R、N、D四个固定的档位之外，我们经常还可以看到L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-等挡位，这些挡位可不是摆设，而是有着非常重要的目的，尤其是针对上坡和下坡这种坡道路段。

上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但上坡时的特殊性，会使车辆频繁升降档，会频繁出现“拖档”状态，不但动力弱及动力输出不平顺，而且还更加容易产生积碳。

虽然现在的车型很多都配备了上坡辅助，但是在坡上松开刹车踏板之后还是要踩下油门，一般的上坡***提供制动力都是有时限的，大概两秒钟之后就会取消制动，如果不及时踩下油门的话车子还是会往后溜车的。

下坡的时候，大部分人开自动挡车下坡的时候都会挂D挡，这是很正确的一种做法，挂D挡下坡可以使行车的过程更加安全，但是从另一个方面来讲这种方式也是很危险的。

当长下坡的时候，这多见于山路，由于天然形成的地势问题，修筑道路时也只能就地势，因此会造成山路崎岖蜿蜒，并伴随着长下坡、急弯等路况出现，如果此时只依靠刹车进行车速控制的话，那对车的制动系统是一个相当严重的考验。而且还非常伤车，因此，此时最好通过锁定挡位的挡来控制车速。

自动挡汽车下坡正确使用方法？

自动挡开车下坡路怎么操作也是分情况的，坡道的陡缓、长短不一样，操作也会有所差异。如果是短小的缓坡，那么就直接D挡踩着刹车就下去了，并不需要考虑太多。

如果坡度较陡，或者较长，挂着D挡一直踩刹车，这样刹车盘很容易就会过热。刹车盘过热是会影响刹车性能的，严重的话还会导致刹车失灵。

自动挡下坡用什么挡？

正确做法应该是从D挡换到低速挡，部分自动挡变速箱油有L挡，L挡也就是低速挡，目的是为了安全考虑，在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险发生。

不过现在很多车型没有L挡了，那怎么办？那一般都会有M挡，也就是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。

切忌空挡滑行

一些驾驶员会选择挂N挡，这样就是空挡滑行了，这种操作风险更加大，如果空挡滑行中发动机熄火了，刹车系统很可能失效，极容易出现事故。

到此，以上就是小编对于如何驾驶自动挡上下坡技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何驾驶自动挡上下坡技巧的3点解答对大家有用。