大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车险风险管控相关知识培训的问题,于是小编就整理了3个相关介绍车险风险管控相关知识培训的解答,让我们一起看看吧。
1.风险识别:包括黑名单客户,保额、限额,出险次数,赔付率等;2.风险选择:包括选择承保的可行性、必要性,差异化配置销售费用,降低劣质业务占比等;3.风险控制:包括风险定价控制,业务占比控制,加强承保异地车险业务管控,推进见费出单工作等。其中,车险风险识别是风险选择和风险控制的前提关键环节。
一般情况下,投保人和车主不一致是不会有影响的。投保人指的是汽车保险保费的缴纳者,即为车辆办理保险并支付保费的人。而车主,即被保险车辆的所有者,也是可以享有保险保障的人。
即使车主和投保人不是一个人,在被保险车辆发生交通事故走保险时,保险公司还是需要按照保险合同的规定进行赔偿,不会因此而拒绝理赔或者缩减理赔的金额。投保人和车主不一致只会在某些事情的处理上以及办理某些业务上会有所不便,如投保交费时需要提供被保险车辆的相关材料等。
车险投保人作为车主或实际使用人,其面临的风险就是保降不足。以第三者责任险为例,各保险公司都推出了两位数或三位数的责任限额供投保人选择,如投保人选择低限额投保但保险期间发生重大事故,保险限额不足,此时,投保人面临较大的财务风险。
从今年 6 月 1 日开始,车险公司可以根据自己的意愿卖给车主更便宜的车险,也可以卖更贵的车险,并且这部分的涨跌和车主之前的出险记录没有任何关系。
商业车险保费定价公式如下:
基准保费 × ncd 系数 × 自主定价系数
此次自主定价系数进行调整,理论上相同情况下,车险保费最低一档可降价 23%,最高一档涨价 11%。
基准保费:由车辆价格、零整比系数等多种因素决定,一般十多万的家用车基准保费在 3000 元左右。
从2023年6月1日开始,备受关注的商业车险条款费率管理制度改革试点正式启动。
2023车险改革新政策解析:
1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的,新条例也可赔。为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求,此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定,遵循契约自由原则,允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择;
2、自家车撞自家人的,可以获赔,按规定因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,被保险人向第三方索赔的,保险人应积极协助,被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围,在商业车险条款责任免除中,将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围,也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围;
3、意外导致车上人员撞伤的,可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿;
4、“高保低赔”问题得到调整。原来的高保低赔,即是投保车辆无论过了多少年,投保时都要按照新车购置价来缴纳保费,而在赔付时却只按比例进行理赔,但是在改革后,保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元,投保5万元,两年后按照折旧价格投保,不再是5万元。
5、风险是和交警违章记直接联系,车子违章越多,次年保费就会越多。
到此,以上就是小编对于车险风险管控相关知识培训的问题就介绍到这了,希望介绍关于车险风险管控相关知识培训的3点解答对大家有用。
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