大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本摩托车长途驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日本摩托车长途驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
直接购买?
前提一,你本人在日本,
二、如果你想带回国,你要有另外的身份,就是日本国籍,否则中国是不可能让你通关的。以旅游身份去日本只能带一些小额商品通关,否则视为走私,而中国严禁摩托整车和零件进口,所以连报关单都不受理,中国人就别想这条路了。
三,代理,上海建设YAMAHA是中国唯一的YAMAHA国内代理商,本田、铃木和川崎都没有直接销售,所以YAMAHA是唯一的选择。一般这样的代理行货,连车带牌价钱大约十五到二十万之间,相对于办日本户照再买车还是要便宜一些的。
造成这种现象的主要原因,离不开以下因素。
1.产品技术,日系的四大摩托车制造厂商,它们的技术基本上已经到了炉火纯青的地步,什么涡轮增压,可变气门正时对于它们来说已经相当成熟。
2.产品品质,产品品质坚强的后盾是精准的模块化生产,以及精益求精的工作态度,并且还需要不计成本的产品用料,这些“东西”日系摩托都具备。
3.车型售价,虽然国内的日系进口大贸车和合资品牌车型价格有点略高,但相对来说日系车型的价格,相比欧系车型还是要便宜很多,尤其是小排量实用型车型,这种差异非常明显。
4.车型众多,日系摩托车和国产车型有一个比较显著的特点,就是旗下的车型种类比较繁多,在着力研发高端车型的同时,也不忘顺便推出几款比较实用的摩托车,这样的发展模式使得整个品牌可以顾及到全方位的市场需求,并不会像欧系车型那样只注重高端市场。
以上四点是日系摩托成为“一枝独秀”的先决条件和资本,因此日系车型的成功并不是偶然的,它是必然的,而这种必然的后面所蕴藏着的是工业基础,创新思维,精益求精的工作态度,所以有目前的这种现象实属很正常,并没有什么奇怪的。
日本摩托车早在上世纪50~70年代,发展迅猛,市场供不应求,最重要的是利润丰厚。四大家族“本田、雅马哈、铃木、川崎”在那个时候已经完成了财富积累,也就有了充足的资金投入到技术研发,设备研发及更新换代。也就是说他们的研发成本早在那个时候已经摊销完成。
众所周知摩托车是由上万个零部件装配而成,摩托车质量好坏不是摩托车企业所决定,取决于摩配企业,而摩配企业又取决于原材料供应企业。这就演变成了工业体系的比拼。这就给供应链各个环节的企业提出了更高的要求,那就是“工匠精神”。
日本企业(制造业)在精益求精这方面确实做到了极致,坚持而专注。而中国摩企可能更多的是在乎眼前的利益。所以那个时候比我们领先是很正常的
日本几大汽车品牌各有什么特点?和欧美汽车相比,它的优势和劣势在哪?现在哪个品牌在中国发展的最好?
各个品牌间有什么相比有什么差异?和欧美汽车相比,日本品牌的优势和劣势在哪?现在来看,哪个品牌在中国发展的最好?——题主描述
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同一国度的兄弟姐妹
先来聊聊日本汽车都有哪些品牌,然后再一一分析;
丰田——丰田、雷克萨斯、塞恩、***、日野、斯巴鲁(丰田最大股东)
本田——本田、讴歌
日产——日产、英菲尼迪
三菱——三菱
马自达——马自达
铃木——铃木
到此,以上就是小编对于日本摩托车长途驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本摩托车长途驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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