大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于踏板150摩托车驾驶技巧的问题,于是小编就整理了5个相关介绍踏板150摩托车驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
男式车的操作步骤:
1.插入钥匙打开电门。
2.将车的档位切至空挡(红灯亮),按点火按钮启动发动机,右手轻轻转动油门手把稍稍加一点油门将车预热一分钟左右,然后左手抓紧离合器手把,左脚在挂档踏板上顺势挂上一档(公里表旁有指示器会显示档位),挂好档后一边慢慢加油门,一边慢慢松开离合器手把,车便开始走起来,待车走起来,便可以根据需要换档(换挡的动作和挂一档时的动作一样)。 一般情况下,无论新手老手,大部分人都习惯用二档起步。
3.停车:左手握紧离合器手把,右手将油门退至最小,右脚踩刹车踏板,车便停下。
150cc的摩托车百公里油耗是3升。
常识:
1、介绍的油耗都是所谓“经济油耗”,是在特定条件下用特定方法测试出来的,在实际使用中基本是还不到的,像150的踏板车,经济车速一般在50-60公里/小时之时,车速过快或过慢都费油。
2、距离越短 ,经常停车, 路况差速度低, 油耗就高。速度保持40-55匀速行驶就省油了,灰尘大的地方经常检查空气滤清器。
150CC的车其实也是小排量的车,一般油耗在2-2.5之间,看得看你的车是什么牌子,一般日系车会比较省油,油耗在2个左右。引擎出力曲线,通常扭力带在中后段,速度一般控制在5档的65-70码之间会比较省油。
大多数125和150排量的摩托车,经济时速大概是65公里/小时上下,不同发动机会有一定的差异,如果你保持在80公里/小时来骑车,耗油量相对会增加到15%,如果时速接近100公里/小时,油耗会增加30%,反过来低速也差不多道理的耗油增加。
当然是水冷的好。风冷踏板摩托车主要是靠磁电机的风叶和车速带来的风来冷劫发动机,车速快冷却效果会好一点,车速慢冷却效果不是太明显,而***用水冷就能解决这种现象,水冷是在发动机缸体内有水槽,将水循环利用来冷却发动机,这种设计相当有效。
选风冷吧,骑踏板车踏板一般说不太跑长途。
如果只是一个短距离的通勤代步,那么强制风冷的散热表现没有任何的不妥,因为这种情况下发动机的温度不可能出现高温现象。
但长距离的巡航状态就不一样,风冷的散热表现显然就没水冷来的直接,甚至于有些车型还会因为设计上的短板,在这种状态下会出现明显的热衰,而水冷机型就不会有这种表现。
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。
一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。
其实踏板摩托车比有档位的摩托车更好操纵,只要加油门和踩刹车就可以,主要还是熟练程度。当你熟悉以后,不管是什么摩托车,都能轻易的驾驭。我第1次开摩托车的时候直接就开上路了,当时还是那个70cc的嘉陵摩托车。
到此,以上就是小编对于踏板150摩托车驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于踏板150摩托车驾驶技巧的5点解答对大家有用。
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