学车自动挡驾驶技巧图解,学车自动挡驾驶技巧图解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学车自动挡驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了1个相关介绍学车自动挡驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动档上坡和下坡怎么开？

自动档上坡和下坡怎么开？

自动挡汽车因为其便利性现在是得到了越来越广泛的普及，甚至有一些取代手动挡车辆的势头。但是自动挡车辆也不是傻瓜车辆可以随便乱开的，还是有一些讲究的。

弹哥就来给大家介绍一下，自动挡上坡和下坡怎么开

上坡

首先是上坡，如果坡度不是很长也不是很陡，我们可以选择D挡。但是如果我们发现坡度过陡过长的时候，我们就要切入L挡了，不能够再用D挡了。

如果爱车是手自一体的，我们也可以切换至手动挡完成车辆的上坡。

接着是下坡

同样是先观察坡度，如果说坡度不是很长也不是很陡，我们只要正常以D挡行驶就可以了。但是如果坡度过陡过长，我们就需要切入L挡。

如果是手自一体车辆就需要切入手动挡，利用发动机控制车速以防出现热衰减。同时我们在下坡时候注意不要频繁踩刹车，以免造成制动系统过热。

所以说，即使是自动挡车辆，我们也要有一定驾驶技巧，既为我们安全考虑也减少车辆损耗。

估计你是对自动变速箱上坡和下坡档位使用不熟悉，不明白，下面我详细说一下。

一般来说，自动变速箱的低配车型会***用L档，中高配车型会***用M档，也就是俗称的手自一体。

• 上坡：直接使用D挡即可，变速箱会自动检测汽车的载荷，不会自动升档。很多车评人都说L档是上坡用的，这是不懂变速箱原理的说法！L挡不是上坡的，L档时液力变矩器不锁定，上坡时使用L档会导致液力变矩器内的油温会迅速升高，严重时，在驾驶室可以闻到高温油液焦糊味道。
  

• 下坡：下长坡时，要使用L档或者手动模式的低速档，利用发动机阻力控制车速。这样做的目的就是为了降低在下坡时刹车的使用频率。由于刹车在频繁使用时会发热，刹车盘过热时会导致刹车衰竭，会导致刹车距离延长。
  
  
  
• 在北方冰雪路，下坡时要使用L挡或者手动挡的低挡位行驶，由于在冰雪路，下坡时轮胎没有抓地力，稍微的制动都会引起整车侧滑，靠谱的方法就是使用汽车的低挡位行驶，控制车速，尽量不要踩刹车。
  

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简单的说就是挂上D档视情况踩油门、刹车

自动挡的车开起来要比手动挡简单很多，也不存在手动挡坡起熄火的问题，只要控制好车速维持在D档就可以了。日常城市通勤中最常见的上下坡情景就是地库的上下了，下面就以地库的上下为例来简单说一说

首先是上坡，上坡时需要注意的是溜车，很多朋友以为自动挡上坡就不会存在溜车的现象这是不对的，虽然现在的车型很多都配备了上坡辅助，但是在坡上松开刹车踏板之后还是要踩下油门，一般的上坡***提供制动力都是有时限的，大概两秒钟之后就会取消制动，如果不及时踩下油门的话车子还是会往后溜车的。

下坡需要注意的是控制车速，如果坡度过大的话可以考虑将变速箱切换到低速档，保持低档位利用发动机制动。

总而言之相比手动挡车型，自动挡的操控难度已经被简化到了相当方便的程度，对于一般的城市通勤来说，一个D档就完全足以应对绝大多数状况了，要说最需要注意的，一定就是千万不可以空挡滑行！！！

自动挡汽车操作简单，通常都是一D到底，畅行天下。上下坡的情况下，固然也可以继续D行，只是需要注意上坡早加速，下坡点刹车。当然，最好的操作方法还是根据上下坡的具体情况，及时换挡。

笔者读过很多专业的分析，受益匪浅，可惜的是，那些专业理论一直记不住。所以，就以自己最外行的思路，谈点体会，与各位D行者分享。

首先，需要明白一个道理:自动挡汽车也有不同的档位。P档是停车档，通常只有在停车熄火时才用到。R档是倒车档，不言而喻，倒车专用，不用别动。N档是空挡，建议在行驶过程中短暂停车，比如红绿灯路口等待时，使用。D档是行驶档，大家用的最熟练，不再赘述。D3，D2，D1档也是行驶档，只是在有特殊路况时方可使用。具体情况看下文吧。

通俗理解，档位越高，动力越小，阻力也越小。所以说，刚刚开始起步，尤其是在陡坡起步时，最好还是低档起步，否则，就会听到车子的油门特别费力，就像一个人使出吃奶的力气在拉车一样。

所以，上下坡行驶时，如果是直路，坡度不大，且保障安全的前提下，上坡前不妨提前加速，让车子跑起来，一般的上坡50至60码的速度，D档行驶没有任何问题，不需要换挡。如果是下坡，同样的情况，也不用换挡。但是最好保持相对低速，且及时点刹车，控制车速，保证安全。

如果是陡坡或者S型上下坡，笔者建议必须换D3档，必要时甚至D2档。因为低速档位动力更足，阻力更大。所以，保持低档位，可以上坡低速行驶更轻松，下坡安全行驶有保证。

总之，无论什么情况下，只要把安全行驶作为第一原则，就是最好的驾驶标准，不知道大家同意不？

自动挡汽车上坡和下坡怎么开？什么时候换挡，如何换挡？这是提问者提出的问题。在回答问题之前，我们先回顾一下自动挡的车辆换挡。自动挡汽车的换挡是根据发动机的转速(发动机负荷)和车辆的行驶速度为依据，进行车辆的加减挡位。在L模式下和M模式下挡位不进行升挡～切‬记‬～‬切‬记‬，‬记得利用好‬自‬动‬挡‬的‬这‬一‬特‬性。‬

自动车上坡：自动挡汽车在上一般公路的正常坡道路段时，可以***用D挡上坡即可。原因是我们在挂入D挡上挡位上坡时，需要不断踩着油门供给发动机燃油，来做功不断克服上坡时对车辆爬坡的阻力。如果是在上坡途中油门松放导致车速下降，而自动挡车辆则会根据下降的车速，降入下一级挡位增扭上坡。如果是在上坡途中车速上升，则会根据当前车速升挡上坡。

如果是自动挡车需要上特殊陡坡时，可以***用L挡位上坡。一般L挡位有1–3个挡位被称之为低速挡，具有较好的低扭矩力利于上坡的需求。在上特殊性陡坡可提前挂入适合当前坡度的挡位，L挡位会有锁止挡位的功能，它不会使车辆在上坡产生挡位间的游走切换。如果是自动挡车有M挡位的，还可以用M挡位上的一挡或二挡爬陟坡。

自动挡下坡：自动挡车下一般公路[_a***_]时，挂D挡再利用制动做到不超规定限速下坡即可。如果是下陟坡就要L挡或是M挡位，利用发动机制动控制车速才好。

自动挡汽车在利用D挡下坡特别是长下坡时，自动挡的D挡位会根据车时加减挡。也就在D挡位下坡车辆会在重力加速度下，车辆会越来越快，从而D挡位会升挡以适应当前的车速。之后为控制车速刹车减速后，处在D挡位的车辆又会降挡来适应当前车速。所以这就会造成处于D挡位的变速器频繁的切换挡位，为了避免出现这种情况，有手动模式的可以切换到手动模式。手动模式下变速箱只会根据车速降挡，而不会因车速快而升挡。手动模式(M)下坡是最安全主要方式之一。

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到此，以上就是小编对于学车自动挡驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于学车自动挡驾驶技巧图解的1点解答对大家有用。