货车自动挡高速上驾驶技巧,货车自动挡高速上驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车自动挡高速上驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车自动挡高速上驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 7挡湿式双离合正确使用方式跑高速？
2. 请问自动挡的车D1 D2 D3分别代表什么，走高速用什么档位？
3. 卡罗拉自动挡在高速怎么开？

7挡湿式双离合正确使用方式跑高速？

7挡湿式双离合变速箱特别适合跑高速，正确使用方式包括d挡或者手动挡都可以，当然如果想变道超车也可以使用s挡进行更快的提速超车，深踩油门行车电脑也会控制自动降档达到提速超车的目的。总之这个变速箱跑高速没有特别需要注意的事项！

请问自动挡的车D1 D2 D3分别代表什么，走高速用什么档位？

P(停车挡)：汽车熄火或停车时***用该挡，当汽车停在这一挡位时要保持不动的状态，否则会使变速箱受到损伤；　　N(空挡)：当车辆被拖或短暂停车时应处于这个挡位；　　R(倒车挡)：自动挡的车倒车时全凭油门来控制，而不像手动挡车那样还需要左右脚的配合；D(前进挡)：车辆行驶时使用，它会根据路面情况和汽车速度自动切换到合适的工作状态。一般自动挡的车辆含有3到4个挡位。 　　　　D1、D2、D3挡：高挡位向下兼容，但低速挡位不能自动向上换挡。如选择D2挡时，车辆只可能自动在1、2挡间切换，但绝不可能自动换到3挡。 　　　　S(运动模式)：在这种状态下，车辆的加速响应性增强，但舒适性、经济性下降。 　　　　ICE(冰雪路模式)：在这种状态下，减小了车辆的牵引力，可以有效防止车轮在冰雪路面启动时打滑。

1、D1档：这个档位虽然也属于自动挡，但是会强制变速箱一直徘徊在1，2档之间，你发现没，就和L档是一样的，也是专用于爬坡起步或者长下坡专用。

2、D2档：D2档会将变速箱限制在3，4档之间，适合市区走走停停而且又慢速的情况；

3、D3档会将变速箱限制在5，6档，适合各种高速路，快速路。每个汽车燃油效率最高的档位也在D3档这个档位。

走高速的话，最好在D3档位，省油一点。

卡罗拉自动挡在高速怎么开？

最简单的方法就是起步正常起步，不要太肉就行，也就是油门踩的很深。

那说说个人意见与几个问题:

1、上高速能跑多快就跑多快！ 有人说，4s告诉他，拉高速就是能跑多快就跑多快！也就是跑到车子的极速！

正解：这人跟你有仇吧。 首先，去哪跑极速呢？高速上最高也只允许跑120km/h，现在大部分车子的极速都超过这个速度，超速行驶可是违法的啊！其次，车子跑到两三百，你确定不是用生命在开车？

2、发动机转速拉到5000转以上！4s告诉他拉高速就是让发动机在各个挡位都拉到5000转以上，每个挡位几分钟分钟！

正解：你确定在路上这么跑，人家不会说你神经病？ 事实上，发动机长时间高转速运转不仅费油，而且还非常伤发动机。赛车跑几场比赛得换发动机就是这个原因，要知道人家赛车发动机用的可都是高强度零件！

3、磨合期必须拉高速才能磨合好，坚持这种观点的人认为，高速时发动机、变速器的零件可以快速磨合，尽快进入最佳状态。

正解：新车的确需要磨合，但现在汽车的制造工艺越来越好，新车发动机、变速器的零部件已经有比较好的配合关系，因此磨合期比以往的车要短很多。在正常车速、转速下，车子完全能够磨合好，没必要为了磨合而拉高速。

4、拉高速后动力更好。这个观点形成的原因主要有两个： 一是很多老车有积碳后动力会不足，通过拉高速清积碳后，车子动力会好些； 二是借鉴电脑买回来要“烧机”才能让电脑进入最佳状态，手机电池前两次充电要充一二小时以上才能达到最大电量之类的观点。

正解：首先，新车一般没有积碳，也就没必要通过拉高速来清积碳。其次，现在的汽车都是高度电子化的，发动机的动力输出是由油门踏板位置、进气量、喷油量、点火时刻这些因素决定的，这这些参数都是通过程序控制的，不会因为拉不拉高速而发生改变。又或者说，车子的动力特性早在出厂时就已经标定了，在车子没有故障的情况下，动力基本是一样的。

到此，以上就是小编对于货车自动挡高速上驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车自动挡高速上驾驶技巧的3点解答对大家有用。