大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手动挡汽车降档驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍手动挡汽车降档驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
手动挡汽车怎么降档?
1.遇到需要减速减档时,先踩刹车,再踩离合,再减档。这可能是许多驾校教练和老司机的一般普遍做法,毋庸置疑,此方法是按部就班一板一眼,对于新手来说,刚开始可能会手忙脚乱,踩一脚刹车力度上就没有老司机拿捏的那么准确和到位,尤其是在遇到前方事故需要先减速而后再越过这段短距离进行加速的情况下,做不到老司机那么灵敏。
2.什么也不踩,直接挂空挡。这种情况是可以实现操作达到减档减速的目的,但是显而易见,空挡滑行危险度还是很高的,尤其是在那些山路下坡路面的时候,一旦遇到一些紧急和突***况的发生,作为一个新手来说处理起来就很困难,所以这种方法不做推荐。
3.先踩离合器,减档,踩油门。有人肯定会问,我知道加档的时候轰一脚油门,是为了让车子保持一个高转速配合提升到一个高档位,可是现在减档为什么还要加油门呢?实际上,道理是一样的,当我们遇到需要减速减档的情况,车子如果在高档位,你突然从5档减到了2档甚至是1档,首先车的转速不会一下降下来,这时你如果强行减档到低档位,就会出现猛地一顿的顿挫感以及车子的抖动,此时如果在松离合的同时补一脚油门,让车子保持一个缓降和过度,这样再挂入低档位,基本上就不会出现抖动和顿挫的感觉了。这里需要说明的是,此方法对于老司机来说上手较快,新手还是需要多加练习和尝试,在保持一个平稳心态的情况下进行操作,切莫操之过急,造成轰油门的效果。
手动挡汽车下陡坡步骤正确的操作应该是:在靠近坡道之前就应该减速降挡,将挡位控制在1挡或者2挡;下坡时利用发动机制动控制车速,并且加点脚刹作为辅助。
手动挡下坡时绝对不能踩离合,因为需要利用发动机对车轮进行制动。离合器的作用是传递或者切断发动机的动力,对于手动挡的车来说,挂上档位之后发动机可以带动车轮转,车轮也可以带发动机转。因为发动机的转速是固定的,所以下坡时车轮就无法带着发动机转得更快,从而起到了发动机制动的效果。
手动挡要在下坡前挂好挡位,一般的情况下都是挂二挡或者三挡,挡位越小汽车的动力就越强,速度也就慢了。手动挡要在下坡前挂好挡位,一般的情况下都是挂二挡或者三挡,挡位越小汽车的动力就越强,速度也就慢了。
在下坡时可以利用发动机制动的方法很简单,只需要在汽车下坡时不断退档,配合脚刹让速度慢慢降低下来。先利用制动踏板制动,然后速度稍有下降就进行退档操作,然后在再次脚刹制动,速度下降再退档。不断重复这一过程,直至挂到最低档位后***用点刹的方式下完整个长坡。下坡利用发动机制动时需要注意的是,如果汽车高速行驶,突然挂入低档,发动机立刻暴转,由于此时转速达到最高时速度已无法再上升,虽热能有一定的制动效果,但是对发动机的磨损会比较大。
离弯道有一段距离就放掉油门,等转速和速度下来,在踩下离合,换上低速档,放开离合,慢速过弯,过弯时靠刹车控制车速,不需要离合的配合。如果速度实在太小,可以使用油门。过完后,加油,等转速和车速都起来之后,踩下离合,换高一级档位。
对于手动挡,入弯之前就要完成降一档的动作,离合完全抬起来,之后加油过弯,过弯之后再完成升档动作。而且在转弯过程中要***取稍微加速行驶,这样人坐的比较舒适。自动挡就是入弯之前减速,只要开始入弯,就加速过弯。
原理就是加速产生的推背力可以降低过弯产生的离心力导致的不适,人和车辆都会很稳,而且过弯之后如有紧急情况,你已经降档,可以直接加油躲避。
到此,以上就是小编对于手动挡汽车降档驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于手动挡汽车降档驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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