开车中自动挡驾驶技巧,开车中自动挡驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开车中自动挡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍开车中自动挡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡车电子档位怎么使用？
2. 自动挡怎么控制车速？
3. 自动挡汽车三种驾驶模式如何使用？
4. 自动挡电动面包车怎么开？
5. 有钥匙的自动挡打火正确方法？

自动挡车电子档位怎么使用？

常用档位介绍:P档——泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R档——倒车档。倒车时用。

N档——空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位，注意此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩刹车。

D档——前进档，也称驱动档。不用多说，就前进时用此档位。

2档——低速档。在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进，原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位，切换以保证汽车获得最大前进动力。

L档——低速档。在下山或者下斜坡时，把档位挂在这里可以限制汽车的档位，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，车主不用长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S档——表示运动模式，挂入此挡时，会让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。适合超车需要动力时用。

自动挡怎么控制车速？

自动挡车型也分为，纯自动档和手自一体的，

先说手自一体吧，这个比较简单，也是通过加减档来控制档位的，除了不用脚去踩离合器，其他跟手动挡没有什么差异，加速就降档加油，减速踩刹车减档松油，

纯自动档的车型就多元化了一些，但实际功能不如手自一体或者手动挡来的更全面，一般自动档车型都有D档L档S档，加速的时候也看需要多大的马力，正常加速就用D档，踩油门就可以了，变速箱会自动降档，如果想用更快速的提速，就需要用S档了，这时候变速箱就会比较积极的加减档，马力输出也比较大，如果在下坡的时候想用变速箱制动来控制车速的话，就需要L档了，这时候可以通过收油让变速箱来对车速进行制动，可以减少刹车系统的磨损，长下坡也可以提高安全性。

自动档汽车操作非常简便，行驶过程中基本不需要换挡，加油就提速，松油门、踩刹车就减速。所以，自动档汽车是非常好控制和驾驭的，已深得很多女性驾驶员的青睐。

首先，要明确一点，自动档驾驶时，左脚是处于空闲状态的，右脚是负责控制管刹车和油门踏板的。任何时候，右脚都要放在一个踏板上，不可闲置。

需要提速时，右脚踩下油门踏板。减速时，右脚松开，同时，放在刹车踏板上。根据所需减速的程度决定踩刹车的力度和深浅。

如果需要滑行，我们只要将右脚轻轻放在刹车踏板上就好，如果需要适当减速就轻点刹车踏板就行了。

切忌不可如下图，用左脚控制刹车，右脚控制油门。这种操作，在紧急状态下，是很容易让车辆失控，发生交通事故的。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

看了您的提问，问自动挡车怎么控制车速，感觉有点迷茫，不太了解你想说什么？

我就大概根据个人的驾车习惯和经验跟您聊一聊，分享一下我的经验。

其实我们所说的自动变速箱，一般可分为AT，AMT，CVT，DSG四种。

AT自动变速器。AT是发展最早的自动变速器，用液力变矩器来代替传统MT的离合器结构，通过搅动液体来实现半联动，现在很多都带有手动功能（也就是所谓的手自一体），可以在需要的时候通过推拉变速操纵杆，实现手动选档。

AMT：AMT变速箱，其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。

CVT：无级变速器。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，就像很多年前，我们骑的那种踏板型无极变速摩托一样。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程。车辆行驶起来，非常平顺。

DSG：双离合变速器。DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别，它巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。

无论是哪种自动变速箱，区别的只是在设计和加工制造上。对于我们驾驶人员来说，都是大同小异的，它都是挂上D档，就可以通过油门来控制他的车速了。而至于具体档位的选择和车速的多少，则交给变速箱及其内部的电脑，来具体操作。在正常行驶时，我们的感觉也就是通过加减油门来控制车速。

对于一些特殊路段，如冰雪路面，坡度较陡且幅度较大的上下坡，我们可以通过选择不同的驾驶模式，或不同的手动档位来控制，或者说是限制车辆的档位升降。从而达到减少车辆刹车的使用，[_a***_]因经常长时间踩刹车，使刹车蹄片产生过热失效。

而对于带有车辆定速巡航的车辆，我们也可以通过定速巡航的设置来控制车辆的行驶速度，使车辆的行驶速度，固定在某一车速上。对于定速巡航的设定因车型的不同，可能设置的按钮的位置，会有所差异。只要找到相关的按钮，按照规范的操作要求，设置便可。

自动挡汽车三种驾驶模式如何使用？

三种模式的介绍具体如下：

1、w、c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。

2、s模式：代表运动模式，在驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。

3、c模式：代表手动模式，在方向盘上有加减档拨片的车辆，可以由驾驶员自己控制档位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同。

使用方法：

1、一般情况下使用舒适模式驾驶，如果在市区行驶建议使用此模式；

2、如果是在高速行驶使用经济模式，切换到经济模式汽车会更省油，如果在高速上超车建议使用舒适模式；

3、经济模式在市区走走停停的路况使用。带运动模式的车多为运动轿车或轿跑车

自动挡电动面包车怎么开？

自动挡的车怎么开

1、起步：

自动挡汽车起步时相对简单一些，首先需要检查挡位，挡位在启动前一般处于P挡位或N挡，检查汽车手刹是否拉紧，踩下制动踏板，正常启动汽车，挂D挡，松手刹，将刹车踏板平稳抬起，等到汽车缓慢运行后轻踩油门踏板，车辆完成起步。

第一招：用S档起步。S档就是运动档，当你挂入S档的时候，变速箱是可以自由切换的，不过换挡的时机会延迟，使用S档的时候汽车将获得更大的扭矩力和加速度，从而提升起步速度。而且S档在超车的时候也非常好用，能有效解决提不起速的问题，所以各位自动挡车主还是要学会灵活使用的。

第二招：踩两次油门。很多人可能都有这么一种错误的想法，那就是想提速就一脚油门踩到底不松，这样做其实发动机是无法迅速升档的，正确的做法是先深踩一脚油门让转速上去，然后松油门，发动机升档过后在轻给一脚油，这样才能快速提速，超车的时候也是同样的道理。

第三招：使用手动模式。现在很多车都是手自一体的，当你想要快速起步的时候，不妨切换到手动模式，这样可以自由升降档，也可以让起步的速度更快。可能有的人还不明白，起步慢点就慢点，也没必要那么快，但其实如果每个人都慢慢吞吞，那路口的通行效率自然就会低，起步快点也不是想飙车，只是想让后面的车也能尽快通过而已。

1.

起步时尽量轻踩油门踏板,尽量将总电流控制在200A以内,这样既可以减缓顿挫感减少事故的发生率,又能适当延长车辆的行驶里程,逐步适应电动车的驾驶规律并养成良好的驾驶习惯。

2.

行驶中要注意仪表的指示灯,当车辆出现故障,电池参数值等到了整车控制器的保护设定值时,车辆会出现降功率行驶现象,仪表也会显示降功率行驶提示。

3.

行车时要经常注意仪表电量(SOC数值),当电量低于35%,系统会降功率行驶,当单位最低电压低于3.5V时电量下升的比较快达到3.00V时将无法行驶,尽可能保证您找到就近的充电站或回到您的住所,此情况并非车辆故障,而是自救回家功能。

4.

行车经过涉水路面时,要预估水深,当水深超过100mm时,建议不要通过;如水深小于100mm,可以低速通过,建议车速不超过10km/h, 涉水时间不超过5min,涉水路程不要超过500m。

有钥匙的自动挡打火正确方法？

1、冷启动

自动挡冷启动打火必须要将钥匙或者开关先打到ON挡，让全车通电仪表进行自检，仪表自检会检查车上所有用电设备包括发动机以及变速箱，保证车辆的安全。待自检结束后看看仪表上有没有什么故障灯亮起，在发动机还未启动时，发动机故障灯会一直亮起，这是正常现象。

自检后仪表没有故障灯亮起，那么就可以踩住刹车进行启动了。发动机顺利启动后立刻松开钥匙或者点火开关，否则会导致起动机打齿损坏。冷启动后要让发动机原地热车，等水温达到并维持在90度就可以开动了。

2、热启动

自动挡热启动可以跳过自检和热车的环节，踩住刹车并将点火开关直接打到START挡，发动机顺利启动后立刻松手。

到此，以上就是小编对于开车中自动挡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于开车中自动挡驾驶技巧的5点解答对大家有用。