大众6AT的驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众6AT的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众6AT的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众6at手自一体使用技巧？
2. 大众6at顿挫解决方法？

大众6at手自一体使用技巧？

正确使用办法：

一、D挡前进挡，刚开始接触6AT，可以挂D挡后一D到底，变速器自行调节档位（不得手动调节D挡），挂D挡靠油门和刹车控制速度，简单方便不熄火，直奔目的地。

二、手动挡：在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡，手动挡有6个档位。手动挡可以加减档位。地下车库都有坡度：我用1挡在地下***的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以。

三、起步，车头向里，倒车出来，起步阶段就P挡拉到R倒档。车头向外，直行出来，插入钥匙、旋钥匙到车辆自检，但不启动发动机。将档位从P挡拉到N档；N挡打火启动发动机。N挡启动，避免点火后挡杆路过倒档R的启动冲击动作，保护变速器（若点火后，P挡到D挡时经过R，倒档有启动冲击动作），挂D挡，踩下脚刹，松开手刹，松开脚刹，加油门走车。利用怠速慢行同时备刹车，如果在居民区或厂区，D挡时手动推到2挡度过复杂路段，利用发动机牵制作用，即使油门误挡刹车踩，速度也快不了多少，发动机咆哮声会提醒司机踩错了地方。 

四、停车，踩脚刹将车停住；将档位从D挡拉到N档，拉紧手刹，熄火；松开脚刹，但不要关闭电源 ，踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档，松开脚刹 ，旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。

大众六at手自一体变速箱使用技巧。大众车辆搭载的六at手自一体变速箱非常皮实耐用，故障率也很低，换挡积极平顺，油耗也不高。这款变速箱是由日本爱信公司生产的，质量和口碑值得信赖。在平时的操作过程中，只需要把档位挂入前进档，就可以正常行驶了。操作起来非常简单，是一款非常适合家用的变速箱。

大众6at顿挫解决方法？

如果大众车辆的6AT变速器出现顿挫的问题，可以尝试以下方法进行解决：

1. 更换变速器油：变速器油可能会变质或污染，导致顿挫现象。定期更换变速器油可以帮助解决这个问题。请咨询专业的汽车维修技师，了解更换变速器油的建议和程序。

2. 检查变速器控制单元：变速器控制单元可能存在故障，导致顿挫现象。检查控制单元是否正常工作，如果有问题，可能需要进行修理或更换。

3. 检查变速器传感器：变速器传感器的故障也可能导致顿挫。检查传感器是否正常工作，如果有问题，可能需要进行修理或更换。

4. 检查变速器离合器：变速器离合器的磨损可能导致顿挫现象。检查离合器的磨损程度，如果需要，可能需要进行更换。

变速箱有挫败感。解决方法如下：

只有清除变速箱内顽固的污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能彻底解决变速箱问题，防止顿挫的再次发生。

6at变速箱受挫的原因如下：

1。里面出现顽固的污垢和杂质：自动变速箱的挫败感。很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是阀体内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。

2.高温：高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器的顿挫和冲击。如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式)不及时解决，变速箱报废。

到此，以上就是小编对于大众6AT的驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众6AT的驾驶技巧的2点解答对大家有用。