车险知识科普插画设计思路,车险知识普及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险知识科普插画设计思路的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车险知识科普插画设计思路的解答，让我们一起看看吧。

1. 打车的成本远远低于买车的成本，为什么很多人还是坚持买车？

打车的成本远远低于买车的成本，为什么很多人还是坚持买车？

因为打车一点都不方便，顶多就是在市区方便点！

我以前在市区也是经常打车的，感觉还是比较方便的，但有时候没有在市区的时候，打车就没那么方便了，的士一般就是市中心比较多，在市区边上就明显少了很多，到了乡镇农村就更少，我以前一年打车估计都要打几千块钱的，但后来买了车之后，虽然成本上比打车贵，但是有车以后方便很都，特别是在非城区的地方。

比方说五一***期，我想去城市旁边的山上玩，我自己就可以驾车去山上万，全程大概是30公里的样子，如果我打车去，那么至少要80元左右，我上午自己驾车去爬山，下午又开车去了另外的地方玩，比打的真的方便太多了，如果我那天全部都打车，首先，打车费至少要准备200元，另外我打车还不方便，因为去玩的几个地方都没有什么的士。而我自己开车，那天的油钱顶多也就是50元左右，我也不需要浪费时间成本去打车等车。

买车真的太方便了，特别是平时搭别人车出去玩的时候，如果自己半路上有事情需要离开，就可以自行驾车离开，不需要麻烦别人，影响到别人。

对于有家庭有小孩的人来说，有台车真的太重要了，特别是冬天，在路上打车真的很冷，如果有自己的车，就不用担心孩子会感冒了！

打车比买车成本低，但没有拥有自己车方便。有时着急用车却打不到车很令人着急。

打车，汽车🚗本身不归属自己，不是个人财产。而拥有一辆车，是自己的资产，能满足人们的虚荣心。就像租房比买房成本低，而中国人都热衷买房一样，心里有安全感。

这个说下我的亲身经历吧。本人是07年毕业后就来到北京工作的。2014年的时候取得北京工作居住证，具备了汽车摇号的基本条件，就差一个驾驶本了，于是在14年夏天又考个了驾照。这样就加入了摇号大军中，刚开始摇的汽油车，直到2017年底仍旧没有中签，再加上身边有好多摇号6、7年的都没有中签的，于是动了买辆车，上外地牌照的冲动。当时看上的是大众的朗逸，价格都谈的差不多了，结果北京出台了外地车最年一年最多办12次进京证的政策，于是打消了上外地牌照的念头。

汽油车久久未能摇中，只好把心思放在新能源车上，与汽油车摇号不同，新能源是排队的。在17年12月份的时候，果断切换为新能源指标。终于在2020年3月份排上了，当时就在当月购买了新能源汽车。当时买的时候，就有好多人表示不理解，他们认为打车的成本远远低于买车的成本，为什么还要买车，更何况还是新能源车，但我还是义无反顾的买了。一句话，有车的爽只有有车的人才能体会到。

买上车，活动范围就大多了，去哪里都方便多了，无论工作、生活，还是周末带孩子出去玩，都不是打车能比的。我买上车后就动了把河北香河的房子卖掉的想法，房子交易期间有车真的是方便很多，比跑到北京站坐938公交，时间节省一多半。而后，去天津买房、装修经常往返京津两地，开车真的比高铁方便太多了。还有，疫情期间上班开车既安全又方便，有车之后，春节再不用担心抢不到火车票了。

再说下打车的不便之处，一是有些时候特别是上下班高峰时刻或雨天，你不一定能打上车。你出去游玩的时候带些儿童的婴儿车等东西，打车都不是太方便。

总之，一句话有车的好只有买车的人才能体会到。

从数字的角度来看，非常清楚，1+1=2谁也不能说错了，但数字能够决定一切的话，那世界最终会被机器统治了。看起来买车的钱用来打车，能够打好多次了，根本没有必要买车才对，那买车来干啥呢？

1、钱可以决定很多东西，但是钱决定不了一切。买车除了实用以外，更多的是提升生活的品质。现在对很多人来说，买车根本不是问题，所以能够买一辆车来提升自己的生活品质，这是非常值得的。

很简单的一个例子，在刮风下雨等天气恶劣的时候，如果没有车，那很多时候就受制于人了，别人不一定载你，打车也不一定能够打到。想想那种在风雨中无助的感觉，而如果自己有车那就简单多了，自己可以在车上看别人顶风冒雨，而不是被人看自己风雨中瑟瑟无助。

我们的生活中可以遇到很多这样的时候，有一辆车能够让自己和家人的幸福感提升很多。而我们把钱放手上有时候这样的幸福感是没有的。

2、方便，自由。在没有买车以前，过年每次都是乘火车，而且途中需要中转很多次，非常的麻烦和折腾，而且人也很受罪。前面我写过一次回家过年的经历，想起来都觉得很痛苦，这里不再赘述。从那时候就特别想要拥有一辆车。后来有了自己的车，回家、离开自己想什么时候走就什么时候走，拿东西只需要看车后备箱的容量，想去哪儿也不需要别人有空，只要提前安排好现在都可以自己解决。

3、有面子。虽然我们都说***平等，不要看不起别人。但是我们生活在这个世界上，会发现人靠衣装马靠鞍，随着地位的提升，相应的要求也会提高的，人们对你的看法也会不一样。一辆车确实可以让我们比较有面子，一定比每次都骑自行车、骑电动车甚至走路要好的多，也更容易得到别人的尊重。你开一辆奔驰，还是开奥拓，得到别人的尊重大多数时候也是不一样的。

4、不受制于人。如果我们没有车，那我们的出行大概率受制于人。无论我们是出行用公交还是打车，都是受别人的制约，没有我们自己开车方便。尤其是有的地方还是比较落后的，出行不太方便就更是如此了。

综合来看，如果经济允许家里还是需要有一辆代步车的，这会让整个家庭的幸福感和生活品质都得到一定的提升。我们不用去纠结是买车花的钱多还是打车花的多，因为这不是单纯的数字比较，这样的比较也没有太大的意义。

打车还真不一定便宜！更别说便利性和远远低于这个字眼了！

前面好多网友已经阐述了自有车的便利性了，下面主要说的是成本问题。

个人真实例子：我在十三年前买的第一辆车是千里马（这也是很多地方的出租车），之前也没想买车，一是自己不太好车，二是公司有通勤班车。不过遇到过几个生活情形，让我们夫妻有了买车念头，一次是亲戚非要给岳父几箱子苹果让去果园里拿，一次是孩子订的奶粉加送了一辆儿童折叠自行车，还有一次是孩子小的时候半夜发烧…

这个车子当初全部办下来七万多，年使用行使一万公里左右，油钱3000多元吧，不到4000元，洗车费用200元，保养150元（而且这个车买三桶四升的机油可以省出一次），保险一千六七（基本新车过后就没买车损了，轮毂盖碎过两个35一个自己买了换上、前后杠刮刮蹭蹭补漆笔修补下就行，局部喷过漆的花费没超过300，新车时候右前门被摩托车撞了个洞，走的保险）。

自有车后主要用于：每天六公里左右单程上下班，一天四次，每个周末双休带着老婆孩子去公园、海边或者亲戚朋友家玩也要跑个百八十公里。每天上下班四次打车按8元一次，共32元，双休打车外出按现在滴滴50公里100元计（我今年有几次去隔壁县城吃饭就是这个价格），仅这些打车每月要（32*22天+100*8）1500元，每年1.8万元，十年就是18万元。这还不算***期带孩子省内自驾游（我这车没出过省，就是烟台青岛威海潍坊这几个地方转着玩）的打车费用，这个每年要算怎么也得两千元了，所以粗略算下来打车需要20万元。而买车加养车不超过15万元！另外再加轮胎换过四条1200元，加行车记录那种后视镜和氙气灯一共3000元，换过[_a***_]机1000元。再无他。

到此，以上就是小编对于车险知识科普插画设计思路的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险知识科普插画设计思路的1点解答对大家有用。