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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高速路上驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产高速路上驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买车，不敢上高速，怎么克服？
2. 高速跟车您跟对了吗？如何正确的跟车？

想买车，不敢上高速，怎么克服？

建议先在市区多开几次，熟悉一下汽车驾驶，多浏览一些与高速驾驶相关的***，老司机们会讲解一些高速驾驶技巧与注意事项，告诉你怎样安全驾驶，我就是这么做的，第一次跑高速就是一个人，非常享受，之前也是很担心自己的高速驾驶技术。如果还是对自己不放心，那就一定要让老司机陪同，毕竟心理上恐惧很容易造成驾驶紧张，这一点会让你在遇到一些紧急状况时不知所措。以上就是我的见解，希望对您有所帮助。

高速跟车您跟对了吗？如何正确的跟车？

高速跟车一定要保持有效的安全车距，道路交通法明确规定咱们时速超过100km/h时安全车距要保持在100米以上，如果时速低于100km/h时，安全车距至少保持在50米以上，咱们跟车的时候要时刻注意前车的制动和转向变道。

高速公路顾名思义就是供车辆高速行驶的道路，咱们在高速上行驶的速度不会低于100km/h，换算一下就是咱们每一秒的行驶路程为27米，也就是说在这样的情况下，在100米的车距下，用来给咱们反应并做出行动的时间只有3秒多；由于心理因素的影响，咱们在复杂情况下做出的反应时间也会有误差，正常来说咱们的反应时间为0.1秒-0.5秒，如果面对稍显复杂的选择性情况，咱们的反应时间在1秒-3秒，如果要进行复杂判断以及行动，咱们的反应时间将达到3秒-5秒，也就是说在这样的情况下，咱们虽然可以及时发现前车的变化，但是一大部分人却无法及时作出判断并行动，这就是安全车距存在的意义，所以咱们尽量拉大与前车的车距，以此来获得足够的反应时间。

很多车主朋友一定在疑惑，都说要保持安全车距，但是在行驶的过程中，尤其是高速长时间行驶，咱们会出现视觉疲劳的情况，对于距离和方向的认知会变得模糊，这个时候咱们就可以通过以下方法来判断咱们的车距了。

1、高速公路两侧都有很多指示牌，这些牌子就是用来指示咱们与前车的距离的，一般来说都是50米一个指示牌，牌子上明确注明范围，咱们就可以通过这些指示牌来判断就行。

2、3秒法则，这个三秒法则更加的简单，但是使用的时候一定要清楚咱们当前的时速保持在100km/h，在路边找一个参照物，当前车通过这个参照物之后，自己心中立刻默数自己到达这个参照物的时间，如果超过3秒证明咱们的车距保持在100米以上，如果少于三秒证明咱们的跟车距离太短了。

3、咱们高速变换车道的时候，一定要从后视镜里面能完全观察到后车整个车头的位置时才能进行换道的操作，因为我自己遇到过很多次这样的情况，前车在打完方向变道的时候，与后车根本没有保持安全的车距，以至于差点发生剐蹭的情况。

说到我自己高速上如何行车，一定会让很多车主朋友笑话的，我上了高速之后，我会先观察这条高速的限速情况，限速多少我直接定速巡航这个速度，一般来说都是100km/h，在行车的过程中我不会随意变道，一般不会占据超车道，而且我对于车距的情况非常的注意，我基本上会选择车辆较少的哪个车道，我的车距估计都超过200米以上了，如果前车突然出现制动的行为，我也会立即制动，虽然我开的是高速，但是我自己的驾驶行为还是比较佛系的，尤其是在超车变道的时候，我都是后视镜可以完全看到后车整个车头的时候才会进行变道。

如果变道的时候没有保持安全车距，只会出现一种情况，咱们车尾部会撞击到后车的车头，由于咱们是保持车身斜着的状态，这个时候咱们车辆会直接出现甩尾的情况，并伴随着大概率的侧翻，这样的情况是非常的危险的。

高速上如果遇到碰瓷党，最好的办法是直接报警，如果前车故意逼停咱们车辆的话，在停车之前一定要报好警，告知警察咱们的具***置，在车辆停车只会不要下车，关好车窗，如果下车在和对方交涉的过程中，千万不要激怒对方，一定要求报警，走保险理赔，并要记下车辆特征和信息，方便后期的取证。

其实高速行车没有什么诀窍，最主要的还是保持100米以上的安全车距，虽然是高速公路，但咱们也不能拿自己的生命安全开玩笑吧，一脚油门踩到底去追求那所谓的***，一次两次可能会侥幸逃脱，时间久了，总会出问题的。

这个话题好！可以为马上到来的清明节小长***安全出行提个醒。

高速公路跟车，建议使用估算行驶时间的方法，为自己留出两个空间-反应空间和生存空间。

跟车行驶时间根据不同的天气和路况，保持在与前方车辆5-8秒的行驶空间。开车更多凭借的是估算，车速和车距结合起来得出的就是行驶时间，或者反过来说行驶时间涵盖了车速和车距，行驶时间有了保障，车速和车距自然得到有效控制，估算行驶时间比较多少速度距离多少米的方式用时短，也不用算计多少米那样费心，而且符合高速公路上行驶车距的相关规定。

在高速公路开车，除恶劣天气因素外，最危险的情景就是因为交通管制、道路施工、遭遇大车群、低速占道的慢车群造成高速公路局部区域车流较突然的降速，这时会有部分司机把市区开车的驾驶陋习带到高速公路上，跟车距离极短，患有“多动症”的司机开始频繁并线，极易引发连续追尾事故。

记得以前交管部门有个研究数据，在封闭道路和高速公路上发生的多车连环追尾事故，真正引发事故的是事故头车前面的第六、七辆车惹的祸，可是它早跑了。

感谢邀请。

高速如何跟车？不跟大车，不紧紧跟车，不抢车道。其实说到底就是保持足够的安全距离，给自己足够的反应时间。相比日常驾驶，高速行车速度快，反应时间短，更要注意跟车距离。下面，我就简单说说高速跟车的事，供你参考。

根据道路交通安全法实施条例规定，机动车在高速上行驶车速超过每小时100公里时应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

这是法律规定的合理距离，那为什么要定100米以上的距离，平时该怎么保持呢？

保持距离，主要就是看刹车距离的。刹车距离看什么，就看人类的反应时间和汽车刹车性能。

因此，在综合人类反应速度和汽车刹车距离，高速最合理的跟车距离至少100米。那平时该如何做到呢？

既然知道100米发安全距离，实际中如何做到？又不能拿个尺子下来量呢。

最简单的就是根据高速公路上的距离提示带确定。在高速上每过一段距离，都有距离提示带，有50米和100米两种提示，这种只要将自己车与前车距离按照提示带的标准控制好即可。

另外还有3秒计数法，其实就是让你有3秒钟的反应时间。具体方法是找前车的参照物，比如前车压过的马路缝你开始计数，等你车压过去的时候刚还数到3，这样发距离是比较安全。如果低于3，就拉长跟车距离即可。

跟车除了最重要的跟车距离，还要注意几点。

到此，以上就是小编对于国产高速路上驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产高速路上驾驶技巧***的2点解答对大家有用。