国内自动挡车的驾驶技巧,国内自动挡车的驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内自动挡车的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内自动挡车的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利自动挡汽车起步步骤？
2. 自动挡科目三考试技巧和方法全解？
3. 自动挡科目三直线行驶最笨的方法？

吉利自动挡汽车起步步骤？

吉利自动挡车起步正确方法：踩下制动踏板，启动车辆；此时不要松开制动踏板，挂入d挡；松开制动踏板车辆就能向前行驶。停车的操作方法：踩踏制动踏板使车辆减速到停止；当车辆停稳后将挡位推至P挡；拉起手刹；松开脚刹，旋回钥匙；关闭电源拔出钥匙。

自动挡车辆的挡位说明如下：

1、P——Parking，泊车挡。停车时使用此档，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；

2、R——Reverse，倒车挡。倒车时使用；

3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯）用此挡位。需要注意的是，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；

4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。前进时用此挡位。如果挂到D档，最高可以自动升到四挡，下坡车速太快时，可以不挂D挡；

5、L——Low，低速挡。在下山或者下长距离的斜坡时，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上（相当于手动挡汽车的一挡），汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，就不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；

6、S——Sport，运动模式。挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但是车辆在此挡位行驶会造成油耗量增大；

7、OD——OD，超速挡，高速行驶时使用，能达到省油的目的。

自动挡科目三考试技巧和方法全解？

技巧一：注意起步动作和靠边停车要领

可以说：“自动波只要把起步动作和靠边停车做好了，就等于成功了百分之八十”。为何有这样的感概呢？主要原因是刚上车紧张的情绪所造成的，过了这个点以后紧张的情绪就会得到缓解，后面动作自然就会做得完美。

根据目前的考试规则，建议先开左转向灯，这样就可以保证转向灯够三秒以上，然后挂D档，放手刹，检查手刹是否有没放到位的最好方法是看仪表盘上是否显示感叹号，如果没有，证明已放到位了。

如果起步的位置与靠边停车的位置不远，建议不用加油，利用惯性慢慢开过去，起步后就可以直接打右转向灯，等到仪器报靠边停车的时候，先对好点（可以找地上的参照物，也可以利用车上雨刮点对地上的白实线，根据自己的需求选择合适自己的方法），然后慢慢靠过去，认为可以了再停车挂空挡、拉手刹，千万不要一报就停，停车的距离是比较长的。

技巧二：会车、路口直行、学校区域、人行横道、公交车站踩刹车要领

自动挡科目三直线行驶最笨的方法？

自动挡科目三直线驾驶最笨的方法就是像平常那样刷公里数的时候那样开就可以了！很多学员在平时练车的时候跑的都挺好，就是一听见直线行驶的语音播报后，就莫名紧张，然后去进行一些画蛇添足的操作。我们教练告诉我们，听见直线行驶就当没听见，按平时那样正常开就可以了，多余的操作都不用。

直线行驶是不能出现车身抖动和压线行驶，直线行驶时要注意车距，当然最笨的方法就是道路必要直线，如果出现方向偏移可以适当的修正过来，但不能幅度太大不然所以挂科，如果直线道路距离不够可以申请道路问题从考，本人也准备考驾照

其实直线行驶是科目三当中误导性最强的一项，因为所有新手都会认为只要抓死方向盘不动就能保持直行。但其实有学过汽车原理的人都知道，即使方向盘不偏不倚，但因为汽车存在推力角，所以车辆是走不了直线的。

直线行驶最笨的方法、同时也是最有效的方法就是看点对线，科目三直线行驶的时候都是在笔直的道路上考的，那么我们就可以用车上的某一点对着车道线来走直线。那么应该用哪一点去对呢？可以用左A柱与挡风玻璃下沿的夹角去对。

用这个方法的好处是利用了车道线是直线的原理，并且这一点对准车道线时，车辆基本上是处于车道中央位置的，可以避免压线[_a***_]。

老司机通常使用的是三点一线法

所谓的“三点一线”是指在行车中驾驶员眼睛、汽车上任意一点、前两点连成的射线在地面上投影点，而一线是指前两点连成的射线。驾驶员在行车中能够看到第二、三点到周围障碍物之间的距离，也就确定了汽车本体与周围障碍物距离，从而为保持汽车本体与周围障碍物的安全距离提供了重要参考。

首先要以正确的坐姿坐在驾驶室内，通过选取不同的动、静参照物就能全面估测汽车在道路上的准确位置，可以在车上或车下反复观察和测量，然后将车起步行驶，分别在不同速度下、选择不同周围参照物的观察情况，观察结果是否准确，可以停车后检查。通过多次反复练习，就能够迅速提高观察能力。

选取好参照物后，在直线行驶时，想要保持车辆在直线水平前向，一定要学会将视线放远，不要只是一直盯着车头不看前方。三点成一线要将视线放远了，然后用余光兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。

其次在直线行驶中，一定要对方向做出微调，上文已经解释了原因。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；二是微调幅度要小，慢慢的打；三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置出现异常，就要立刻开始微调，如果偏了很多再调，很有可能已经迟了。

到此，以上就是小编对于国内自动挡车的驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内自动挡车的驾驶技巧的3点解答对大家有用。