美国女司机驾驶技巧教学,美国女司机驾驶技巧教学***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国女司机驾驶技巧教学的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国女司机驾驶技巧教学的解答，让我们一起看看吧。

1. 穿高跟鞋开车是一种怎样的体验？
2. 战斗机长时间飞行，飞行员怎么解决生理问题？

穿高跟鞋开车是一种怎样的体验？

必须说，女人生来就为了美，取悦自己取悦别人，但现在女人更多的是为了取悦自己，所以在这个初夏，爱美的女人穿漂亮的裙子，优雅的高跟鞋，看起来可能气质优雅高贵，但你有没有想过这种着装在开车时会有很大的安全隐患？

首先，高跟鞋，无论是粗跟还是细跟，重心都是在前脚掌，脚后跟靠鞋跟支撑，完全不着力。然而，在开车的过程中，其实是前脚的脚尖一直处于无力的位置，后脚掌是真正起到作用的部分，但穿上高跟鞋，完全无法把握用力的角度。再加上高跟鞋很容易卡住，这对开车来说太危险了。点击插入图片

穿高跟鞋开车会导致刹车无法全力踩到底，也容易导致座椅位置靠后，因为高跟鞋抬高了脚的支点，无形地增加了踩刹车踏板的强度和角度，女司机需要用脚趾用力才能踩到刹车，以此达到正常的踩踏效果。

在国外进行了一个研究实验：女司机以每小时50公里的速度开车，然后踩刹车。在高跟鞋的情况下，这辆车在停车前滑行了12.3米。第二次穿软底松糕鞋，刹车距离是6.9米；第三次，最及时的刹车是穿平底鞋开车，在这个速度下，制动距离仍然超过4米。

英国汽车协会此前曾做过一项调查：不管男性还是女性穿不合适的鞋子开车，27%的人驾驶的时候不舒服。5%的人刹车、油门踩错，导致车辆失控，甚至发生重大事故，所以选择合适的鞋子非常重要。

简单地说，因为你穿什么鞋直接影响油门和刹车踏板，开手动挡的朋友也会踩离合器踏板，油门和刹车对汽车非常重要根本就不需要说明。

同时还不能赤脚不能开车，否则会被扣分和扣钱。《交通安全法》明确规定，开车时不得有：穿拖鞋、穿4厘米以上高跟鞋、赤脚、用手机进行通话等妨碍安全驾驶的行为，违反规定的将被扣除2分并处以一定的罚款。

言而总之：穿上高跟鞋，即使在忽略其他风险的情况下，脚本身的脚掌与脚后跟的落差也会在一定程度上模糊踩油门或刹车时前脚掌再需要下踩的力度，导致各种预料之外的危险。除非你不怕扣分，不怕危险，不怕脚后跟有问题，可以带一双鞋子在车里，这样可以来回换，不影响美丽和开车，何乐不为呢。

战斗机长时间飞行，飞行员怎么解决生理问题？

这事情挺污的，给大家说说吧。大部分战斗机内部空间比较紧张，因此很难给飞行员准备一套完整的解决生理问题的方案。

大部分飞行员选择的方式就是就地解决。

成人版的抗荷尿裤在很长一段时间内都是最好的选择

其实最早的纸尿裤就是给飞行员使用的，只不过后来发现也能给婴儿使用才进入了民用市场。

纸尿裤中的吸水材料在不断升级，最早的纸尿裤试用氯化钙进行吸水，吸水效率很低而且还伴有强烈的发热现象，导致飞行员在方便后有强烈的灼热感，影响飞行员的驾驶，后来渐渐的利用高分子吸水材料进行吸水，灼热感有所缓解。

使用纸尿裤会导致飞行员的裆部过于厚重，于是在早些年间又兴起了尿袋：

尿袋可以方便的解决小问题，但大问题无法解决。并且使用尿袋的时候需要拉开拉链将好兄弟掏出来放进去，如果在飞行过程中进行还是相对于比较危险的。

美国的一架A-10攻击机就坠毁于飞行员使用尿袋。这名飞行员在A-10进行空中加油的过程中，解开了安全带掏出小兄弟使用尿袋。大家都知道A-10的空中加油过程是目前最危险的，飞行员在爽快之余的瞬贤模式下导致飞机失控，A-10的头部和飞桁式加油管发生了两次碰撞（貌似飞行员抖了两下），致使飞行员在座舱内受到撞击晕倒，最终坠机身亡。找到了残骸后根本不用查黑匣子，飞行员的好兄弟还在尿袋里面呢。

于是有一段时间就兴起了 固定式尿袋：

坐过飞机的都知道，在飞机上解决个人问题是一件很麻烦的事情。民航客机虽然有卫生间，但那里面的空间着实让人不舒服，小号还可以，大号就有点不好意思了。

但和战斗机之类的军用飞机比起来，民航机上面的卫生间那是不要太舒服了，连飞行员都可以很方便地从驾驶舱出来，到头等舱那边的卫生间方便一下。

所以，民航机的飞行员可以说是飞行员里面最舒服的。

军用飞机中的运输机和预警机都比较大，和民航机的空间差不多，飞行员解决个人问题基本上没有什么障碍，只是舒服程度的差别而已。

这方面最困难的，就是战斗机飞行员了。

驾驶战斗机的飞行员，同样也有人生三急需要处理。一旦在飞行过程中遇到这样的事情，他们是如何解决的呢？

首先肯定的是，想要像民航机那样舒舒服服地释放人体压力，那是想都不用想的，因为没有那个条件。

我是萨沙，我来回答。

各有不同。

一些大型飞机，是有厕所的，便于飞行员大小便。

因为大型飞机飞行员往往两个人，如果是预警机、电子战飞机会有很多人。持续飞行几个小时甚至十几个小时，大小便还是会有的。

一些小型战斗机、侦察机，也会配备便携式马桶。

但因飞行员往往穿着抗荷服，脱衣服不方便，往往只有闹肚子时候才会使用。

绝大部分小型飞机飞行员，都会带着类似于纸尿裤的东西，小便就直接洒在纸尿裤里。

正常来说，飞行人员之前多会控制饮食，不会吃那种很容易排泄的东西。

但是喝水则没有办法。人喝水以后，正常2到4小时就会排泄，所以纸尿裤也就足够了。

战斗机飞行员一般都比地勤人员风光，因为地面的后勤人员每天都需要为战斗机进行大量的勤务维修，而战斗机飞行员要做的就是吃好穿好，然后随时准备在地勤的协助下登上飞机翱翔长空。所以在大多数情况下，战斗机飞行员都是过得很惬意的。

但是常在天上飞，也会遇到各种问题，敌情和意外就不说了，光是生理问题就足以让战斗机飞行员深感无奈。其实就算是目前最顶级的战斗机，也没有空间来配备足够多的人性化设备，其中当然就包括飞行员专用厕所。苏34战斗轰炸机虽然拥有比较大的机身，但是也没有厕所，只不过是增加了一个尿壶，用于收集飞行员的尿液。

对于小便，解决的方法还是有的，一般会通过控制饮食的方式，尽量减少飞行员体内的“残余物”，但是不能过于限制飞行员饮水，因为这关系到飞行员能够承受的过载，该喝的水还是要喝的。而且飞行员上机之后，还可能配有飞行员尿袋，这种尿袋可以吸入飞行员的尿液。

但是驾驶战斗机时操作尿袋，也不是很方便，而且可能会导致意外，所以也有使用成人尿布的。飞行员忍不住的时候，直接尿在尿布里面就可以了。这应该说是一种最直接最有效的方法，不过也要飞行员有强大的心理和生理承受能力，毕竟作为一个成年人了，有时候挺难为情的，特别是机舱里面的味道，会让地勤也一脸嫌弃。

当然，不管再怎么嫌弃，都好过遇上大号。在战斗机上，如果真的遇到要大号了，唯一的选择就是忍受。因为战斗机座舱的空间真的不大，而且飞行员通常穿有厚重的飞行服，要想脱掉飞行服解决问题，难度是可想而知的。并且机舱压力和地面是不一样的，飞行员操作稍有不慎，排泄物就会喷满整个机舱。

这样的情况，美军的飞行员就经常遇到，要么只能直接解决在裤子里面，要么就得尝试返航。但是很多时候往往都赶不及，当飞行员无奈在机舱里面解决的时候，往往都会出现到处溅射的结果。等飞行员返航时，他就只好自己去清理机舱。这个时候地勤也是帮不上忙的，毕竟情况太过复杂。

到此，以上就是小编对于美国女司机驾驶技巧教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国女司机驾驶技巧教学的2点解答对大家有用。