泰安中车上坡下坡驾驶技巧,中车上坡换挡技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泰安中车上坡下坡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泰安中车上坡下坡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 下坡滑行错误的说法是什么？
2. 手动挡滑行，挂空挡和踩离合一样吗？

下坡滑行错误的说法是什么？

下坡滑行是绝对错误的！由起是空挡滑行，车的行使的平稳是有车稳速决定的，不下坡车行超速，运行中车感发飘不稳，下坡惯力大，如果空挡速度肯定不会太低，就是没有油门，也慢不了，由起是大坡，一辆车没有档位控制，就等于车没有了控制，失去控制车，可想而知？

手动挡滑行，挂空挡和踩离合一样吗？

谢邀！🚗手动挡滑行，挂空挡和踩离合器不一样，挂空挡滑行直接切断了发动机与运行的车的连接；而踩离合器滑行是靠踩下离合器分离，切断的发动机与运行中车的连接；离合器是有一定寿命的，离合器使用频繁和一次使用时间过久，都将对发动机飞轮、离合器分离轴承和从动盘使用寿命有较大的缩短； 再说🚗运动中滑行，不管是脱挡或踩离合器，都对行驶安全有极大的威胁！安全大于一切！所以说驾驶员应养成良好的驾驶习惯，行驶中驾驶员在行驶中应杜绝任何性质的脱挡滑行！谢谢！

感谢邀请！仅提的问题而言，首先你对机械原理并不熟识。空挡滑行和踩离合滑行有着天壤之别。空挡滑行基本不会对车有什么影响，而踩离合滑行，特别是长时间踩离合滑行，你的压盘和离合器片都处于切合状态，容易加剧离合器总成的磨损从而造成离合器使用寿命的缩短，长时间如此反复会使离合器在使用中造成打滑现象。再者，一般滑行都是以下坡路为主，这时候你如果要空挡滑行，非但不省油，反而会酿成事故隐患。如果此时车辆因故障熄火，而你又是空挡滑行，那车辆的方向会因熄火会瞬间锁死，这时候你就是用出吃奶的劲也不可能搬动方向盘，，，，所以《道交法》明确规定严禁空挡滑行。记住，空挡滑行并不会省油，现在的车都已经不是化油器时代了。但是你求知的精神值得表扬。为了安全，滑行切记要带着档！

谢谢邀请。踩离合和挂空档的效果是一样的。都是把发动机的动力传输与变速箱中断。不过一直踩离合的时候变速箱的分离轴承会一直跟着发动机转，加剧轴承的磨损。再有就是长期踩离合器的酸爽腿也受不了。

再提一下，如果是为了省油而空档滑行的话大可不必。。以现在的发动机技术，空档滑行反而比收油门巡航更费油。

手动挡车滑行时挂挡和踩离合的效果是一样的，都可以让车不受发动机制动的影响自由滑行。但是踩离合滑行对车会有一定的影响。而空挡滑行则没有影响。

首先，题主能问这样的问题说明对离合器太不了解，离合器我们可以把它当做发动机与变速箱之间动力传递的开关，踩下离合开关断开，发动机动力无法传递给变速箱。松开离合开关闭合，发动机动力传递给变速箱。

当你空挡下坡时发动机怠速运转，汽车自由下滑，坡度越大车滑行越快。

当你踩离合下坡时由于发动机和变速箱之间动力切断了，也是同样的效果，汽车自由下滑，坡度越大滑行越快。

踩离合滑行时会影响离合器系统的寿命特别是分离轴承和压盘。因为踩下离合踏板后分离轴承和压盘是紧密接触，分离轴承一侧端面随着压盘同步旋转，而另一侧则静止，长时间这样操作会减少分离轴承寿命，一旦分离轴承转动不良下一个就威胁到压盘弹片。所以不宜长时间踩离合器。有些离合器系统老化的车长时间踩离合器还会由于温度过高导致弹片短时间降低而出现离合踩到底但分离不完全。

踩离合下坡还有一个安全隐患就是当车速达到一定速度后如果松开离合踏板的话发动机与变速箱动力突然连接，此时巨大的转速差对离合器系统，发动机，变速箱会造成巨大冲击，甚至导致驱动轮打滑。

某些情况下空挡滑行可以省油，但是踩离合滑行确实不推荐，伤车还容易出意外。

到此，以上就是小编对于泰安中车上坡下坡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于泰安中车上坡下坡驾驶技巧的2点解答对大家有用。